Mit dem EZ-Flex zeigt Renault nun einen Versuchsträger für ein rein elektrisches sowie voll vernetztes leichtes Nutzfahrzeug im städtischen Lieferverkehr.
Ein Dutzend EZ-Flex werden jetzt an Firmen in ganz Europa ausgeliehen, die das Fahrzeug zwei Jahre lang auf der „letzten Meile” einsetzen werden.
Renault EZ-Flex (2019)
Der EZ-Flex ist 3,86 Meter lang, 1,65 Meter breit, 1,88 Meter hoch und bietet ein Ladevolumen von 3,0 Kubikmetern. Mit einem Wendekreis von nur 4,50 Metern erlaubt er das Manövrieren auch unter stark beengten Verhältnissen.
Renault EZ-Flex (2019)
Der Fahrer gelangt durch weit zu öffnende Türen an seinen Arbeitsplatz. Durch große Scheiben soll für ihn eine gute Rundumsicht ermöglicht werden.
Fahrzeug- und arbeitsbezogene Informationen liefert ein Touchscreen direkt neben dem Fahrerplatz. Mit einer breiten Auswahl von Konfigurationen lässt sich das Ladeabteil an unterschiedliche Transportbedürfnisse der verschiedenen Nutzer anpassen.
Renault EZ-Flex (2019)
Der lokal emissionsfreie EZ-Flex ist von Zufahrtsbeschränkungen in Innenstädten befreit und bietet eine Reichweite von rund einhundert Kilometern.
Fotos: Auto-Medienportal.Net, Renault / Quelle: ampnet, deg
