McLaren erweitert seine Longtail-Modelle um den 765 LT. Der mit einem doppelt aufgeladenen V8 Motor bestückte Supersportwagen leistet 765 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern.
In 2,8 Sekunden beschleunigt der 1.339 Kilogramm schwere 765 LT auf 100 km/h, in 7,2 Sekunden sind Tempo 200 km/h erreicht. Das Trockengewicht von nur 1.229 Kilogramm wurde unter anderem durch eine 40 Prozent leichtere Titanauspuffanlage, dünneres Glas und Polycarbonatscheiben erreicht.
McLaren 765 LT
Ein Kohlefaser-Aerodynamikpaket – bestehend aus einem Frontsplitter, einem veränderten Frontstoßfänger, Vorderboden, Seitenschwellern, Heckstoßfänger, Heckdiffusor und einem vergrößerten aktiven Heckflügel – zeichnet den 765 LT aus.
Speziell abgestimmte Federn und Dämpfer, eine verbreiterte Spur und eine verringerte Fahrzeughöhe vorne sorgen für verbesserte Bodenhaftung. Für den Supersportwagen wurde außerdem ein spezielles Softwareprogramm entwickelt.
McLaren 765 LT
Der 765 LT steht auf 10-Speichen Schmiedefelgen, die mit Titan-Radschrauben montiert sind. Für den nötigen Grip sorgen eigens entwickelte Pirelli P Zero Trofeo R.
Hinter den Felgen bringen Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit Bremssätteln vom McLaren Senna die Verzögerung. Durch Kühlkanäle in den Bremssätteln wird das Fading begrenzt.
McLaren 765 LT
Fahrer und Beifahrer nehmen auf Kohlefaser-Rennsitzen ihren Platz ein. Auch der Mitteltunnel und ein freiliegender Boden sind aus Kohlefaser gefertigt.
Die Klimaanlage und das Audiosystem wurden aus dem Cockpit verbannt, können aber ohne Aufpreis mitbestellt werden. Exakt 765 individuell nummerierte Fahrzeuge wird McLaren weltweit auf Kundenbestellung ausliefern.
