Bei einer Präsentation auf dem SpaceX-Testgelände in McGregor im US-Bundesstaat Texas ließ Elon Musk einen Prototyp mit Kaltgas-Triebwerken abheben, über geparkte Fahrzeuge fliegen und eine Fassrolle vollführen.
Der neue Tesla Roadster soll dann ab 2028 in Produktion gehen.
Nach rund neun Jahren Wartezeit hat Tesla den Nachfolger des ersten Roadster präsentiert. Die Veranstaltung am 15. Oktober 2026 wurde dabei zur technischen Show.
Ein Prototyp fuhr über eine Rampe, löste sich kopfüber vom Boden, drehte sich in der Luft und landete anschließend wieder auf seinen Rädern.
In einer zweiten Demonstration überquerte der Roadster mehrere abgestellte Fahrzeuge. Tesla zeigt damit, dass der Sportwagen nicht nur extrem schnell beschleunigen, sondern für kurze Zeit auch den Boden verlassen kann.
Die Flugmanöver dienten dabei ausschließlich der Demonstration und sollen nicht für den öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen sein.
Kaltgas-Triebwerke statt echter Raketen
Für die spektakulären Manöver setzt Tesla auf Kaltgas-Triebwerke. Dabei handelt es sich nicht um klassische Raketentriebwerke mit Verbrennung, sondern um Druckluft-Düsen, die kurze Schubimpulse erzeugen.
Die Düsen sitzen laut Tesla hinten sowie am Umfang des Fahrzeugs. Zusätzlich nutzt der Roadster ein Vakuumsaugsystem, das den Wagen bei bestimmten Manövern am Boden halten oder stabilisieren soll.
Diese Technik soll vor allem für extreme Beschleunigung, kurze Sprünge und kontrollierte Flugphasen sorgen.
Drei Varianten: Performance, Thrust und Rocket
Tesla positioniert den neuen Roadster in drei Ausbaustufen. Die Basisvariante namens Performance bleibt ein klassischer, straßentauglicher Elektro-Sportwagen.
Die Varianten Thrust und Rocket ergänzen das Fahrzeug tatsächlich um aktive Schubdüsen.
Bei der Präsentation beschleunigte ein Roadster von 0 auf 60 mph in 0,81 Sekunden. Das entspricht rund 97 km/h.
Tesla gibt für die Modelle zudem eine Reichweite von mehr als 300 Meilen sowie eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 230 mph an.
Kein flugtaugliches Auto für die Straße
Trotz der spektakulären Vorführung bleibt der Tesla Roadster kein Flugauto im klassischen Sinne. Die Flugmanöver sind auf kontrollierte Test- und Demonstrationsumgebungen beschränkt.
Tesla weist ausdrücklich darauf hin, dass solche Manöver im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig sind. Die Rocket-Variante soll zudem nur auf Einladung erhältlich sein.
Ob sie in allen Märkten angeboten wird, ist derzeit noch offen. Für reguläre Kunden dürfte vor allem die Performance-Version relevant sein, die ohne aktive Flugfunktion auskommt.
Marktstart 2028: Preis noch offen
Elon Musk nannte 2028 als geplanten Produktionsstart für den neuen Tesla Roadster. Einen verbindlichen Verkaufspreis hat Tesla bei der Präsentation noch nicht genannt.
Für die leistungsstärkere Variante wird jedoch über eine Reservierungsgebühr von insgesamt 250.000 US-Dollar berichtet. Damit bleibt der Roadster ein extremes Nischenprodukt: technisch spektakulär, aber deutlich über dem Preisniveau anderer Tesla-Modelle.
Ob Tesla die versprochenen Leistungen und die Flugtechnik tatsächlich in einer Serienproduktion umsetzen kann, muss nun die Zukunft zeigen…
