Po przerwie związanej z produkcją i odwołaniu ofensywy samochodów elektrycznych, oficjalnie: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio i Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio powracają.
Oba modele Spełnią one obowiązujące normy emisji spalin i za kilka tygodni będzie można je zamawiać u niemieckich dealerów.
Dwie ikony wracają do półki zamówień
Wiadomość ta przyspieszy bicie serc miłośników samochodów sportowych: Alfa Romeo wznawia produkcję obu modeli Quadrifoglio. Gama modeli na rok 2026 pozostaje praktycznie niezmieniona pod względem technicznym – jedynie wartości emisji zostały dostosowane do nowych przepisów.
Charakterystycznym elementem pozostaje 2,9-litrowy silnik V6 biturbo o mocy 382 kW (520 KM), który rozpędza Giulię do 100 km/h w mniej niż cztery sekundy i pozwala osiągnąć prędkość maksymalną ponad 300 km/h.
Niemcy odgrywają w tym szczególną rolę. Veit Liebing, dyrektor ds. marketingu w Alfa Romeo, wyjaśnia: „Niemcy są najważniejszym rynkiem zbytu dla naszego topowego modelu – większość modeli Quadrifoglio zawsze była sprzedawana właśnie tutaj”.
Około 25 procent wszystkich nabywców Giulii w Niemczech wybrało ostatnio wersję Quadrifoglio, co jest wynikiem powyżej średniej w porównaniu z rynkami międzynarodowymi. Liebing zasugerował również ekskluzywną niespodziankę, specjalnie na rynek niemiecki, na początku przyjmowania zamówień – ale na razie nie ujawnia szczegółów.
Giulia Quadrifoglio: nagrodzona dziesięć razy z rzędu
Giulia Quadrifoglio to naprawdę wyjątkowy samochód w swojej klasie. Zdobywała nagrody przez dziesięć lat z rzędu, co stanowi rekord, którego nie pobił jeszcze żaden inny model.
To, co czyni tę limuzynę tak wyjątkową, to połączenie tuningu gotowego do jazdy po torze z codzienną użytecznością. System dynamiki jazdy z trybem Race, ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF, mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz aktywne zawieszenie tworzą pakiet, który równie dobrze sprawdza się na Nordschleife, jak i na drogach lokalnych.
Dodatkowe funkcje obejmują stałe aluminiowe łopatki zmiany biegów, wysokowydajny układ hamulcowy Brembo oraz aktywny przedni spojler. Włókno węglowe odgrywa kluczową rolę w Giulii Quadrifoglio: maska, spojler i wał napędowy są wykonane z tego lekkiego materiału.
We wnętrzu opcjonalne fotele kubełkowe Sparco z włókna węglowego tworzą idealną atmosferę – sportową, wysokiej jakości i niewątpliwie włoską.
Wideo: Alfa Romeo Quadrifoglio
Stelvio Quadrifoglio: radość z jazdy w formacie SUV-a
Stelvio Quadrifoglio był pierwszym SUV-em w historii Alfy Romeo, gdy został wprowadzony na rynek w 2017 roku. Od samego początku konsekwentnie przekazywał ambicje marki dotyczące dynamiki jazdy do tego segmentu.
Podczas gdy Giulia ma napęd na tylne koła, Stelvio Quadrifoglio posiada system napędu na cztery koła Alfa Q4, który gwarantuje optymalną przyczepność nawet w trudnych warunkach.
Prawie idealny rozkład masy między osiami przednią i tylną, a także bezpośredni układ kierowniczy sprawiają, że Stelvio zapewnia wrażenia z jazdy rzadko spotykane w tej klasie pojazdów.
Pod względem wizualnym i technicznym samochód pozostaje wierny sobie – jest mocny, precyzyjny i zachowuje typowy styl, który od dziesięcioleci wyróżnia Alfę Romeo spośród innych producentów.
Zamówienia wkrótce otwarte
Za kilka tygodni zainteresowani będą mogli składać indywidualne zamówienia na modele na rok 2026 u niemieckich dealerów Alfy Romeo.
Dla wszystkich tych, którzy mają benzynę w żyłach i czekają na jeden z pożądanych wariantów Quadrifoglio, rozpoczęcie składania zamówień jest zapewne już datą zaznaczoną w kalendarzu.
