Und der brachiale Name ist Programm: Innen wie außen dominiert die Farbe Schwarz. Im gleichen Farbton zeigen sich auch die geschmiedeten 24 Zoll Räder.

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Passend zur schwarzen Lackierung wurden alle weiteren Zierteile, die beim Basisauto verchromt sind, in Shadow Grey lasiert. Sicht-Carbon-Elemente setzen an Karosserie und im Interieur sportliche Akzente.

Herz dieses Allrad-Supercars ist das Brabus Rocket 900 V8 Biturbo Triebwerk, es kommt mit einem auf 4,5 Liter vergrößerten Hubraum und einem Hochleistungsturbosystem.

Nach dem Umbau produziert der Achtzylinder so krasse 900 PS an Spitzenleistung und ein maximales Drehmoment von 1.250 Newtonmetern, das im Fahrzeug auf 1.050 Newtonmeter begrenzt ist.

Die Fahrleistungen liegen damit auf einem reinrassigen Sportwagenniveau: Aus dem Stand katapultiert sich der neue Brabus 900 Superblack in nur 3,6 Sekunden auf Tempo 100.

Die Höchstgeschwindigkeit wird, abhängig von der vom Kunden gewählten Rad- und Reifen-Kombination, elektronisch auf 310 oder 330 km/h begrenzt.

Der Innenraum des High Performance Luxus-SUV’s erhielt in der hauseigenen Sattlerei ein besonders exklusives, bis in den letzten Winkel perfekt verarbeitetes Interieur in schwarzem Leder und Alcantara.

Zu einem empfohlenen Verkaufspreis von 440.955,- Euro wird der Brabus 900 Superblack in Bottrop angeboten.

Shots Magazin / © Fotos: BRABUS

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Offroad auf höchstem Niveau

Der BrabusXL 800 ist kein gewöhnlicher Geländewagen. Mit einem speziell entwickelten Portalachsen-Fahrwerk erreicht das Supercar eine eindrucksvolle Bodenfreiheit von 47 Zentimetern – ideal für härtestes Terrain.

An der Vorderachse sorgt eine neu konstruierte Einzelradaufhängung mit CNC-gefertigten Aluminiumkomponenten für maximale Verschränkung. Die Hinterachse basiert weiterhin auf einer Starrachse, wurde aber ebenfalls vollständig auf das Portalachsenprinzip umgerüstet.

Performance: 800 PS und 1.000 Nm

Angetrieben wird der XL 800 vom hauseigenen Brabus 800 V8 Biturbo Triebwerk mit 800 PS und satten 1.000 Newtonmetern an Drehmoment. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in nur 4,6 Sekunden – trotz Offroad-Bereifung.

Auf der Autobahn geht die Puste weg: Denn die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 210 km/h begrenzt. Neue Hochleistungsturbolader, modifizierte Kennfelder und Hightech-Schmierstoffe von Motul sorgen jedenfalls für maximale Effizienz und Langlebigkeit.

Widestar Design und Sicht-Carbon-Komponenten

Optisch begeistert das Supercar mit einem ausdrucksstarken Widestar-Karosseriepaket aus hochglanzversiegeltem Sicht-Carbon, kombiniert mit massiven 22-Zoll-Monoblock Z/HD Schmiederädern und grobstolligen All-Terrain-Reifen (325/55 R22).

Die breiten Kotflügel, der markante Frontbügel mit integrierter Seilwinde (4.500 kg Zugkraft) und ein Carbon-Dachspoiler runden das martialische Gesamtbild ab.

Ausfahrbare Trittstufen und LED-Lichtpower

Für hohen Komfort sorgen elektrisch ausfahrbare Trittstufen und die „Easy Entry“-Scharniere, die die hinteren Türen um bis zu 90 Grad öffnen.

Ein Dach-Windabweiser mit integrierten LED-Leuchten sorgt für beste Sicht bei Nacht und schwierigen Offroad-Passagen.

Interieur: Maßarbeit in schiefergrauem Leder

Der Innenraum des Brabus XL 800 wird in der hauseigenen Sattlerei von Hand gefertigt. Selbst die Sonnenblenden und Dachinstrumentenkonsole sind aus Carbon gefertigt.

Exklusives schiefergraues Leder mit millimetergenauer „Double Cube“-Steppung, perforierte Sitzflächen, Sicht-Carbon-Akzente, Aluminium-Pedalauflagen und ambientebeleuchtete Einstiegsleisten zeigen kompromisslose Detailverliebtheit.

Exklusivität hat ihren Preis: 760.767,- Euro

Der Brabus XL 800 wird ausschließlich auf Bestellung gefertigt und kann im Grunde alles – außer High-Speed auf der Autobahn.

Wer es mag: Der Preis für das hier gezeigte Modell liegt in Deutschland bei 760.767,- Euro inklusive Mehrwertsteuer. Kunden können das Fahrzeug natürlich noch nach eigenen Wünschen individualisieren.

Sierks Media / © Fotos: BRABUS

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Mit einer Leistung von 944 PS, 1.510 Newtonmetern an Drehmoment und einem Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,1 Sekunden wird der Mercedes-AMG S 63 E Performance zur ultimativen Performance-Limousine.

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Mehr Leistung, markante Optik

Das Jubiläumspaket von mariani umfasst nicht nur eine beachtliche Leistungssteigerung, sondern auch optische und technische Veredelungen.

Zu den Highlights zählen speziell entwickelte 22 Zoll Schmiedefelgen, ein individuell abgestimmtes Luftfahrwerk und eine Klappenauspuffanlage.

Schmiedefelgen: Leicht und auffällig

Die 22 Zoll Schmiedefelgen von mariani fallen durch ihre markante Speichenführung auf, die sie optisch noch größer wirken lässt.

Mit nur zehn Kilogramm pro Felge reduzieren sie die ungefederte Masse – und verbessern damit das Fahrverhalten spürbar.

Klappenauspuffanlage: Sound auf Knopfdruck

Ein echter Hinhörer ist die Klappenauspuffanlage. Im geschlossenen Modus bleibt der Sound dezent – ideal für den Stadtverkehr.

Auf Knopfdruck öffnen sich die Klappen und geben den V8-Biturbo-Hybrid mit einem kraftvollen, tiefen Klang frei. Zudem optimiert das System den Abgasfluss und steigert die Performance.

Fahrwerksabstimmung für mehr Dynamik

Das Luftfahrwerk lässt sich millimetergenau anpassen und um bis zu 60 mm absenken. Diese Tieferlegung verbessert nicht nur die Aerodynamik, sondern sorgt auch für ein agiles Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten.

Trotz der sportlichen Abstimmung und dem Druck von 944 PS auf die Straße bleibt der Fahrkomfort laut Mariani Car-Styling erhalten.

40 Jahre Tuning-Expertise

Seit 1985 entwickelt Mariani Car-Styling individuelle Tuning-Konzepte für Mercedes-Benz und Mercedes-AMG.

Bekannt wurde das Unternehmen aus Nordrhein-Westfalen durch verbreiterte Modelle wie den SL R129 oder die S-Klasse W140.

Auch nach 40 Jahren bleibt die Philosophie unverändert: Maximale Performance trifft auf Alltagstauglichkeit.

Mehr Informationen zur Jubiläumsedition gibt es auf der offiziellen Website von Mariani Car-Styling.

Sierks Media / © Fotos: Mariani Car-Styling

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Die Veranstaltung der „Oldtimer Galerie Toffen“ begann um 16:00 Uhr und präsentierte eine erlesene Sammlung von rund 50 klassischen Fahrzeugen, die für Enthusiasten und Sammler gleichermaßen von Interesse waren.

Unter den herausragenden Fahrzeugen, die die Auktion bereicherten, befanden sich Schmuckstücke wie der Alvis Speed Twenty SC Drophead von 1934 (Schätzpreis von CHF 70.000 – 80.000), der elegante Aston Martin DB 5 von 1964 ( CHF 800.000 – 850.000) und der kraftvolle Ford Escort RS Cosworth 4×4 von 1993 (CHF 105.000 – 115.000).

Die Auktion umfasste eine beeindruckende Bandbreite von Automarken und Modellen, darunter Klassiker wie der Jaguar C-Type Replica by Wingfield (Alloy) von 1960 (CHF 185.000 – 195.000) und moderne Exoten wie der Mercedes-Benz AMG GT Black Series von 2022 (CHF 475.000 – 485.000).

Das Publikum hatte die Gelegenheit, die Fahrzeuge ab 10:00 Uhr zu besichtigen, bevor die Auktion um 16:00 Uhr mit Automobilia und Sammlerstücken begann, gefolgt von der Versteigerung der Automobile ab 17:00 Uhr.

Der Auktionsort war für Besucher zugänglich, die einen Katalog erwarben. Für Interessenten, die nicht vor Ort sein konnten, wurde die Auktion per Livestream über Invaluable übertragen.

Nahezu alle seltenen Klassiker, darunter auch edle Ferrari- und Maserati-Modelle, gingen für teilweise atemberaubende Summen über den Tisch und wechselten die Besitzer.

Die sechste Ausgabe der „Classic Car Auction“ in Gstaad war somit ein großer Erfolg und bot Enthusiasten die Möglichkeit, seltene und begehrte Fahrzeuge zu erwerben.

Die Veranstalter der „Oldtimer Galerie Toffen“ freuen sich bereits auf die nächste Austragung im kommenden Jahr – und natürlich darauf, erneut zeitlose Automobile unter die betuchte Klientel bringen zu können…

Shots Magazin / © Fotos: Minela Fisic / Text: Minela Fisic

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Dieses Familienunternehmen hat nun den AMG GT 63 4-Türer (X 290) in ein einzigartiges Fahrzeug verwandelt, das sowohl optisch als auch in Bezug auf die Leistung absolut imposant ist.

Breite Felgen

Bei Mariani Car Styling sind Felgen nicht einfach nur Räder, sondern richtige Leidenschaft und eine Art von Statement. Deshalb offerieren sie eine Auswahl außergewöhnlicher Felgendesigns in den Größen 21 und 22 Zoll.

Jede Rad/Reifen-Kombination wird maßgeschneidert gefertigt und garantiert ein millimetergenaues Fitment, ohne dass zusätzliche Spurverbreiterungen notwendig sind.

Das Highlight dieses Tunings ist zweifellos die Rad/Reifen-Kombination „Mariani SuperSport“, die mit 11j und 12,5j x 21 Zoll sowie einer 325er Bereifung den gesamten Radkasten ausfüllt.

Eine eigens für das Tuning erstellte Reifenfreigabe ermöglicht es, die massiven Gummis mit minimalen Karosseriearbeiten im Fahrzeug zu integrieren.

Starke Leistungssteigerung

Die Veredler wissen, dass wahre Performance-Herausforderungen nicht warten.

Daher haben sie den AMG GT 4-Türer mit einer speziellen Kennfeldoptimierung auf beeindruckende 725 PS und 950 Newtonmetern an Drehmoment aufgerüstet.

Besonders bei richtigen Auto-Enthusiasten ist so ein Aufpimpen der Motorleistung sehr beliebt.

Krasser Klappenauspuff

Das Klangerlebnis ist schon immer ein zentraler Bestandteil der Performance – und das Tuning-Programm enttäuscht auch hier nicht.

Der Klappenauspuff, der im hauseigenen Repertoire angeboten wird, liefert einen kräftigen V8-Sound, der die Herzen von Motorsport-Enthusiasten höherschlagen lässt.

Dank kontinuierlicher Entwicklung von Abgasanlagen seit 1985 können selbst die neuesten Fahrzeuge mit Partikelfilter von einem kernigen und aggressiven Sound profitieren.

Mit der individuellen Klappensteuerung haben Fahrer die volle Kontrolle über die Abgasklappen, unabhängig vom Fahrmodus.

Optimales Luftfahrwerk

Die präzise Tieferlegung des Luftfahrwerks ermöglicht nicht nur eine beeindruckende Optik, sondern verbessert auch das Fahrverhalten des AMG GT 4-Türers erheblich.

Der Schwerpunkt des Fahrzeugs wird abgesenkt, was herausragende Kurvenstabilität und unübertroffene Bodenhaftung bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet.

Durch so eine sportliche Optik können Autoliebhaber bei ihren Auftritten immer punkten.

Fazit:

Das Familienunternehmen aus Nordrhein-Westfalen hat es sich zur Aufgabe gemacht, den AMG GT 4-Türer (X 290) nach den Wünschen der Kunden zu individualisieren und gleichzeitig seinen eigenen, unverwechselbaren Stempel aufzudrücken.

Mit einer Leistungssteigerung, exklusiven und besonders breiten Felgen, einem kraftvollen Klappenauspuff und einem optimierten Fahrwerk steckt in dem AMG GT 63 alles, was die Spezialisten von Mariani Car Styling zu bieten haben.

Wer seinem AMG GT (X 290) die volle Mariani-Dosis verpassen möchte, bekommt das gesamte Tuning inklusive TÜV-Gutachten.

Das bedeutet: Einsteigen, Schlüssel umdrehen und die Straße auf eine völlig neue Art erleben…

Shots Magazin / © Fotos: Mariani Car Styling

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Das neue Spitzenmodell im Affalterbacher Angebot kommt mit serienmäßigen Hightech-Features wie Hinterachslenkung, Fahrwerk samt aktiver Wankstabilisierung sowie aktiver Aerodynamik.

Auch bringt das Sportcoupé die Leistung seines 4,0 Liter V8 Biturbomotors nun erstmals mit einem vollvariablen Allradantrieb namens AMG Performance 4Matic+ auf die Straße.

Darüber hinaus schafft das erweiterte Maßkonzept mit der Auslegung als 2+2 Sitzer für einen Sportwagen dieser Klasse ein gutes Raumgefühl für Reisende und viel Platz für deren Gepäck.

„Das neue AMG GT Coupé verbindet hochdynamische Fahreigenschaften und eine ausgeprägte Sportlichkeit mit hohem Alltagskomfort“, sagt AMG-Chef Michael Schiebe.

Und weiter meint er: „Unser neuer GT ist ganz klar das Top-of-the-line Produkt in unserem breit gefächerten Portfolio.“

Die Markteinführung erfolgt als AMG GT 63 4Matic+ Coupé mit 585 PS und als AMG GT 55 4Matic+ Coupé mit 476 PS an Leistung.

Das neue Coupé will als fünfte eigenständige Baureihe – nach SLS, der ersten Generation des zweitürigen GT, GT 4‑Türer Coupé und SL – die technologische und automobile Kompetenz des Affalterbacher Entwicklungsteams unter Beweis stellen.

Die offiziellen Preise für den Sportwagen stehen aktuell noch nicht fest.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Mercedes-Benz / Quelle: aum

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Zudem ist beim genaueren Hinschauen ein erstaunlicher Zusammenhang zwischen Fahrzeugtyp und Spielerposition sichtbar.

Die Fahrzeugexperten von Autodoc hatten kürzlich eine Auswertung veröffentlicht, die den Fahrzeugbesitz der weltbesten Fußballer dokumentiert. Daraus wird ersichtlich, welche Automodelle, Marken und Fahrzeugklassen Fußballer fahren.

Die langjährige Recherche umfasst insgesamt hunderte aktuelle und ehemalige Fußballnationalspieler aus 45 Nationen sowie ihre bevorzugten Fahrzeuge.

Im Rahmen der Auswertung konnte ein Zusammenhang zwischen der Fahrzeugklasse und der Position des Spielers in der Mannschaft festgestellt werden.

Schnelle Spieler und schnelle Autos: Mittelfeld und Sturm zeigen Vorliebe für Sportwagen

Nach einer Analyse von 305 Fußballspielern und ihren Autos zeigen sich erstaunliche Korrelationen zwischen Spielerposition und bevorzugtem Fahrzeugmodell. Demnach bevorzugen Stürmer und Mittelfeldspieler offenbar Sportwagen.

38% der untersuchten Angreifer sind im Besitz eines Sportwagens, darunter zum Beispiel Antoine Griezmann (McLaren 675LT), João Félix (Ferrari 488 GTB) und Robert Lewandowski (Ferrari F12 Berlinetta).

Noch beliebter sind Sportwagen nur unter den Mittelfeldspielern, wo fast jeder zweite Spieler mit dieser Position einen sportlichen Flitzer fährt, so auch Leon Goretzka (Mercedes-AMG V8 Biturbo) und Mario Götze (Mercedes SL 500).

Besonders beliebt sind die Marken wie Ferrari, Lamborghini und Porsche.

Breit im Tor und auf der Straße: Torhüter und Abwehr bevorzugen schwere Schlitten

Es ist auffällig, dass viele der weltbesten Torhüter bevorzugt mit Grand Tourer oder SUV unterwegs sind. Insgesamt 36% der untersuchten Torwarte fahren SUV, darunter der Däne Kasper Schmeichel, der gewöhnlich im Range Rover Sport unterwegs ist, und Wojciech Szczęsny aus Polen mit seinem Porsche Cayenne Lumma Design.

Weitere 44% sind im Besitz eines Grand Tourer, wie Manuel Neuer, der einen Audi RS6 fährt. Anders als die Kollegen aus dem Angriff und Mittelfeld scheinen sich Torhüter kaum etwas aus Sportwagen zu machen. Nur 4% der untersuchten Männer zwischen den Pfosten fahren Sportwagen.

In der Abwehr werden ebenfalls große Fahrzeuge bevorzugt. 36% der Verteidiger fahren SUV, darunter der Niederländer Virgil van Dijk (Mercedes-AMG G63), der Franzose Theo Hernandez (Lamborghini Urus) und der Kroate Dejan Lovren (Mercedes GLE Coupe).

37% bevorzugen Grand Tourer, wie Jordan Henderson aus England (Audi RS7) und der Schweizer Ricardo Rodriguez (Porsche Panamera Turbo S).

Nur jeder fünfte der weltweit besten Abwehrspieler fährt einen Sportwagen, so wie die Legende John Terry, dessen Ferrari-Sammlung gekrönt wird von einem Ferrari 275 GTB mit einem Wert von über zwei Millionen Euro.

Mercedes ist mit großem Abstand die beliebteste Automarke unter Fußballern

Die Auswertung macht deutlich, dass Mercedes-Benz mit Abstand die beliebteste Automarke unter den internationalen Top-Spielern ist. Von 305 analysierten Sportlern fahren insgesamt 71 Spieler in Fahrzeugen aus dem Hause Mercedes.

Das beliebteste Automodell dagegen ist der Bentley Continental GT. Insgesamt 24 Spieler fahren das Modell, das einen Preis von stolzen 215.000 Euro und aufwärts hat. Äußerst beliebt bei Fußballern ist auch das Land-Rover-Modell Range namens Rover Sport in unterschiedlichen Ausführungen, das immerhin 21 der ausgewerteten Spieler besitzen.

Die beliebtesten Marken unter deutschen Top-Kickern sind Audi und Mercedes-Benz.

Die gesamte Auswertung sowie eine Liste aller untersuchten Spieler und ihren Fahrzeugen können Interessierte online unter autodoc.de abrufen.

Keine Elektroautos für berühmte Profi-Fußballer

Und auch, wenn die Spieler bei PR Terminen oft für Sponsoren mit Elektroautos posieren müssen, um die ätzenden Stromer medienwirksam unter das Volk zu bringen: Niemand der Top-Spieler fährt privat Elektroschrott.

Es ist zumindest nichts bekannt darüber. Die Stars aus dem internationalen Fußball lieben also PS starke sowie unkomplizierte Automobile mit Verbrennungsmotoren.

Da zeigt sich, dass gut verdientes Geld definitiv einen guten Geschmack mit sich bringt…

Shots Magazin / © Fotos: andre2013 (1), bensib (1), de.depositphotos.com

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Wer die Polarisierung jedoch auf die Spitze treiben möchte, dem kann Mariani Car Styling helfen. Das S 63 AMG Coupé ist schnell und bietet die beste Basis für einen echt auffälligen Look.

Denn Mariani Car Styling hat dem S-Klasse Coupé C217 nun ein Denkmal in mattschwarzer Optik gesetzt, mit mächtigen 800 PS und tiefergelegtem Fahrwerk.

In dem veredelten Umbau steckt alles drin, was die Tuning-Spezialisten aus Nordrhein-Westfalen zu bieten haben.

Der 4,0 Liter Bi-Turbomotor mit 612 PS und einem Drehmoment von 900 Newtonmetern erhielt vom Veredler eine Leistungssteigerung auf mächtige 800 PS.

Das verbesserte Drehmoment setzt nochmal 120 Newtonmeter obendrauf, die das Coupé jetzt in unter 3,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen.

Die neuen 21 Zoll Tiefbett-Felgen – mit 295er Bereifung an der Hinterachse – sind präzise auf die S-Klasse eingemessen und füllen die Radkästen auch ohne Spurverbreiterung komplett aus.

Ihr glänzendes Schwarz harmoniert mit der matten Optik der sportlichen Karosserie, deren Abstand zum Boden die Tuning-Spezialisten mit einer fein abgestimmten Airmatic Luftfederung optimiert haben.

Die Geräuschkulisse wurde mit einer handgefertigten Klappenauspuffanlage verschönert, die in verschiedenen Soundstufen erhältlich ist.

Mariani Car Styling setzt auf deutsche Technik und italienisches Design. Beim Tuning geht das Familienunternehmen individuell auf die Wünsche der Kunden ein.

Dem Mercedes-AMG S 63 Coupé haben die Veredler jedenfalls einen hemmungslos selbstbewussten Auftritt auf den Leib geschneidert…

Weitere Informationen finden Interessierte online sowie aktuell unter mariani.de.

Shots Magazin / © Fotos: Mariani Car Styling

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Die Monaco Yacht Show findet vom 28. September bis zum 1. Oktober 2022 mit diesem Allrad-Boliden vor Ort im Fürstentum statt.

Als Basis dient ein fabrikneuer Mercedes-AMG G 63, der von Brabus in einen Sportwagen mit Ladefläche verwandelt wird. Das maßgeschneiderte Heckmodul hinter der viersitzigen Kabine besitzt Seitenwände aus hochfestem, aber dennoch sehr leichtem Carbon.

Die spektakuläre Optik wird durch den Brabus Breitbau mit speziell dafür konstruierten 24 Zoll Hightech-Schmiederädern weiter verstärkt.

Die Technologiepartner um Continental entwickelten die massiven sowie zum Pickup passenden Straßenreifen bis zum Format 355/25 R 24 auf der Hinterachse.

Eine weitere Spezialentwicklung ist das Aluminium-Gewindefahrwerk, mit dem das Handling durch Absenkung des Schwerpunkts und vom Cockpit aus wählbare, unterschiedlich straffe Dämpfungsstufen deutlich sportlicher und sicherer ist, als man es bei einem Pickup erwarten würde.

Damit soll der P 900 Rocket Edition „One of Ten“ die überlegene Performance seines Hochleistungstriebwerks jederzeit sicher in Fahrspaß umsetzen können.

Als Antrieb dient das derzeit leistungsstärkste Triebwerk des größten Hersteller unabhängigen Tuners der Welt: Der Brabus Rocket 900 V8 Hubraummotor entsteht im eigenen Motorenbau des Unternehmens.

Nach der Erweiterung des Achtzylinders auf 4,5 Liter Hubraum, der Aufrüstung des Biturbo-Systems mit speziell entwickelten Highend-Komponenten und einer speziellen Abstimmung des elektronischen Motormanagements leistet dieses Kraftwerk 900 PS und produziert ein maximales Drehmoment von 1.250 Newtonmetern, das im Auto auf 1.050 Nm begrenzt ist.

Die Fahrleistungen des exklusiven Pickups bewegen sich trotz eines Leergewichts von 2.720 Kilogramm auf Sportwagenniveau: Aus dem Stand katapultiert sich das Fahrzeug in nur 3,7 Sekunden auf Tempo 100. Erst bei 280 km/h bremst der elektronische Begrenzer den Vortrieb ein.

Das hier gezeigte Supercar der „One of Ten“ Edition besitzt eine Sonderlackierung in Rocket Grey. Und das Interieur kommt in royalschwarzem Leder.

Dazu gibt es Kontrastelemente im leuchtenden Rot, das auch an Karosserie und Rädern markante Akzente setzt. Zur Innenausstattung gehören auch sportliche Carbon-Intarsien und Einzelsitze im Fond mit einer maßgeschneiderten Mittelkonsole mit ausfahrbaren Tischen.

Der Brabus P 900 Rocket Edition „One of Ten“ kostet so ganz genau 773.069,22 Euro – immerhin inklusive Mehrwertsteuer. Na dann, wir sehen uns in Monaco…

Shots Magazin / © Fotos: Brabus

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