Jetzt bringt der italienische Bremsenspezialist seine Performance-DNA aber auch in den Kleiderschrank: Die erste Brembo Lifestyle Collection feiert Weltpremiere auf der EICMA 2026 in Mailand.

Es sind sieben Teile und ein Anspruch: Eine Präzision, die man tragen kann – und die garantiert nicht ausbremst.

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Das Wichtigste in Kürze

Die neue Kollektion umfasst sieben Kleidungsstücke und Accessoires. Sie ist ab dem 3. November über die offizielle E-Commerce-Plattform brembocollections.com erhältlich.

Wer die Teile vor Ort in die Hand nehmen will, besucht vom 3. bis 8. November den Brembo Pop-up-Store auf der EICMA 2026 in Halle 5, Stand O71.

Das Leitmotiv der Kollektion

Mauro Piccoli, Chief Marketing Officer von Brembo, bringt die Philosophie auf den Punkt: Präzision sei seit jeher fester Bestandteil der Markenidentität. „Obsessed by Details“ übertrage diesen Anspruch nun in die Lifestyle-Welt.

Materialien, Proportionen, Grafiken und Oberflächen entstehen mit größter Sorgfalt, während Elemente aus der Brembo-Geschichte aus einer zeitgemäßen Modeperspektive neu interpretiert werden. Performance wird so tragbar.

Technische Urban Wear und Gorpcore-Luxe

Optisch setzt die Kollektion auf klare Linien, ausgewählte Materialien und moderne Silhouetten. Brembo verbindet technische Urban Wear mit Einflüssen des Gorpcore-Luxe-Stils, also funktionaler Outdoor-Ästhetik auf gehobenem Modeniveau.

Das Ergebnis richtet sich an eine Generation, die Mode, Design und moderne Kultur als Ausdrucksformen einer gemeinsamen Sprache versteht. Die Marke bleibt dabei präsent, ohne sich aufzudrängen: Sie zeigt sich in Grafiken, Details, Texturen und Formen.

Caliper Tee, Embro Hoodie und Co.

Die Garderobe besteht aus T-Shirts, Sweatshirts, einem Overshirt, einer Kappe, einer Weste und einem Crossbody-Rucksack.

◉ Das Caliper Tee übersetzt den ikonischen Brembo Bremssattel in eine minimalistische Grafik und kommt in Grau, Weiß und Grün.

◉ Der Embro Hoodie und das Crewneck Speed greifen die Rennsporttradition der Marke mit modernen Schnitten und Anspielungen auf Geschwindigkeit auf.

◉ Das Overshirt sorgt für einen eleganteren, vielseitig kombinierbaren Look.

◉ Seamless Cap, Gilet und Crossbody Backpack runden das Line-up mit technisch inspirierter, urbaner Ästhetik ab und sind für den täglichen Einsatz gemacht.

Brembo baut Lifestyle-Präsenz aus

Die Kollektion ist kein Alleingang. Zuvor hatte Brembo beim Großen Preis von Italien der Formel 1 die Capsule-Kollektion „Colors of Speed“ vorgestellt.

Mit der Lifestyle Collection setzt der Konzern diesen Kurs konsequent fort und erweitert seine Markenidentität: von Technologien für Autos und Motorräder hin zu einem Stil, der jene Menschen begleitet, die diese Fahrzeuge leben und lieben.

Wo gibt es die Brembo Lifestyle Collection?

Die Brembo Lifestyle Collection ist ab dem 3. November erhältlich, online über brembocollections.com und auf der EICMA 2026 im Brembo Pop-up-Store in Halle 5, Stand O71.

Aus einer Kultur der Präzision wird so etwas, das man tragen, individuell interpretieren und zum eigenen Stil machen kann, ohne sich auszubremsen…

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Brembo (2), ferrerivideo, de.depositphotos.com (1)

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Den Abschluss bildete ein Galaabend im Castello Sforzesco in Mailand, bei dem Gianandrea Redaelli mit der höchsten Auszeichnung des Wettbewerbs geehrt wurde.

Parade und Gala Dinner

Vor der Preisverleihung nahmen die teilnehmenden Fahrer an einer Parade auf dem Autodromo Nazionale di Monza teil, im Rahmen der Eröffnung des Formel-1-Rennens Gran Premio d’Italia 2026.

Am legendären „Tempel der Geschwindigkeit“ trafen automobiles Erbe und moderne Motorsporttechnik aufeinander und boten ein eindrucksvolles Schauspiel aus Geschwindigkeit und Design.

Mit Einbruch der Dunkelheit verlagerte sich das Geschehen nach Mailand, in die historische Festung Castello Sforzesco.

Unter den Gewölben der Burg fand in prestigeträchtiger Atmosphäre das exklusive Gala-Dinner samt Preisverleihung von Louis Vuitton statt.

Sieger im Aston Martin von 1939

Den Sieg der Louis Vuitton Dolomites Classic Run 2026 sicherte sich Gianandrea Redaelli am Steuer eines 1939er Aston Martin C-Type Speed Roadster Bertelli. Bei der Regularity-Rallye werden die Teams nicht nach reiner Geschwindigkeit, sondern nach Präzision und Gleichmäßigkeit bewertet. Die Gesamtwertung ergab sich aus den Leistungen in den Zeitprüfungen, Kontrollpunkten und ergänzenden Herausforderungen entlang der Strecke.

Redaelli, ein anerkannter italienischer Oldtimer-Liebhaber und erfahrener Rallyefahrer, erweitert mit diesem Erfolg seine bereits beeindruckende Erfolgsbilanz im historischen Motorsport. Bereits 2012 gewann er die Louis Vuitton Classic Serenissima Run in einem 1923er Bugatti T23 Brescia Lavocat & Marsaud, damals gemeinsam mit seinem Vater als Beifahrer.

2006 sicherte er sich zudem den Sieg bei der Louis Vuitton Bohème Run in einem 1933er Aston Martin Le Mans Special. Die Trophäe wurde dem Gewinner von „Friend of the House“ Giulia Maenza überreicht. Sie trug zu diesem Anlass ein dunkelblaues Nachtkleid, kombiniert mit schwarzen Slingback-Pumps.

Design von Sabine Marcelis, gefertigt von Venini

Die Louis Vuitton Dolomites Classic Run Trophy wurde bereits am 1. September im Rahmen der Eröffnungszeremonie enthüllt. Entworfen hat sie die Designerin Sabine Marcelis, hergestellt wurde sie vom renommierten italienischen Kunstglas-Haus Venini.

Während der gesamten Fahrt wurde die Trophäe in einem eigens angefertigten Louis-Vuitton-Trophäenkoffer transportiert, der von Kunsthandwerkern in den traditionsreichen Werkstätten von Asnières-sur-Seine per Hand gefertigt wurde.

Trophäe und Koffer stehen sinnbildlich für die langjährige Verbindung von Louis Vuitton zur Welt des Sports und des Sieges. Seit 1988 fertigt das Haus maßgeschneiderte Trophäenkoffer für einige der bedeutendsten Wettbewerbe der Welt – getreu dem Motto: „Victory Travels in Louis Vuitton.“

Weitere Auszeichnungen des Abends

Neben dem Gesamtsieg wurden an diesem Abend weitere Preise vergeben.

◉ Der Regularity Champion ging an Carlo Gussalli Beretta und Melissa Satta in einem 1965er Ferrari 275 GTB Competizione.

◉ Der Titel „Elegance in Motion Champion“ wurde Katarina Kyvalova und Marta Carello verliehen, die in einem 1931er Bentley 8 Litre Vanden Plas Two-Seater Drophead an den Start gingen.

◉ Für langjähriges Engagement und Treue zur Louis Vuitton Classic Run wurden David und Virginia Sydorick geehrt, die einen Ferrari 250 GT Zagato fuhren.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Louis Vuitton

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Man steht mitten im Epizentrum des weltweiten Supercar-Spottings. Hier treffen die seltensten Automobile des Planeten auf ein Publikum, das zwischen absolutem High-Fashion-Stil und purem, teurem Kitsch sowie null Style schwankt.

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Der Millionen-Stau vor der Traumkulisse

Vor dem altehrwürdigen Casino de Monte-Carlo und dem ultraluxuriösen Hôtel de Paris reiht sich ein Hypercar an das nächste. Bugatti Chiron, limitierte Ferrari, maßgeschneiderte Lamborghini, ultra-seltene Pagani und raue Koenigsegg schieben sich im Schritttempo an den wartenden Massen vorbei.

Die Route führt die Fahrer fast immer weiter den Hügel hinab zur berühmten Fairmont-Haarnadelkurve. Am Hoteleingang des Fairmont Monte Carlo staut sich die automobile Prominenz, bevor die Fahrer ihre Motoren im berüchtigten F1-Tunnel direkt unter dem Hotel aufheulen lassen.

Für die unzähligen Autofans und Car-Spotter, die mit ihren Kameras und Smartphones jede Sekunde filmen, ist es das Paradies.

Zwischen Haute Couture und Kitsch

Doch die eigentliche Show sind oft die Menschen hinter dem Steuer und auf dem Beifahrersitz. Monaco zieht die Reichsten der Reichen an – und die wollen gesehen werden. Das Spektrum reicht von zeitloser, stylisher Eleganz bis hin zu völliger Geschmacklosigkeit.

◉ Die Stil-Ikonen: Gentlemen im maßgeschneiderten Leinenanzug die ihren klassischen Aston Martin mit einer nonchalanten Eleganz parken, als würden sie die Kulisse eines alten James-Bond-Films zum Leben erwecken.

◉ Die neureichen Exzentriker: Junge Krypto-Millionäre und Influencer in schrillen Designer-Klamotten, deren Outfits farblich exakt auf die (manchmal neon-pinke oder goldene) Folierung ihres 500.000-Euro-Lamborghini abgestimmt sind.

Video: Das irre Supercar-Spotting in Monte-Carlo

◉ Die künstlichen Schönheiten: Begleiterinnen, die gefühlt mehr Botox als Körpermasse besitzen und deren schwindelerregende High Heels scheinbar höher sind als die Endgeschwindigkeit der Boliden, in denen sie sitzen.

◉ Der Kitsch auf Rädern: Wohlhabende Besitzer, die den Begriff des Geschmacks sehr eigenwillig interpretieren – ob mit diamantbesetzten Lenkrädern, Plüsch-Interieur oder Luxus-Accessoires, die stolz zur Schau gestellt werden.

Fazit

Monaco bleibt eben Monaco: Ein Ort, an dem zu viel Geld auf Fashion, edlen Style, manchmal weniger Style und zu wenig Raum trifft.

Ob man das Spektakel nun als faszinierende Automobil-Kultur oder als dekadente Reizüberflutung verbucht – wegschauen kann hier definitiv niemand.

Denn das Supercar-Spotting in Monte-Carlo ist irre und anziehend zugleich…

Sierks Media / Shots Magazin / © Foto: bloodua, de.depositphotos.com / Video: YouTube

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Im Rahmen der Vereinbarung wird Flexjet zum offiziellen Private Aviation Supplier der Formula 1 ernannt.

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Start beim British Grand Prix 2026

Die exklusive Zusammenarbeit beginnt offiziell vor dem Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2026 am kommenden Wochenende in Silverstone.

Dort präsentiert sich Flexjet als führender Anbieter luxuriöser privater Luftfahrt mit einer globalen Flotte von über 340 hochmodernen Privatjets, darunter eine der weltweit größten und edelsten Kollektionen von Großraumflugzeugen.

Konnektivität zum F1-Kalender

Ziel ist es, das private Luftfahrterlebnis innerhalb des Sports auf ein neues Niveau zu heben. Die Partnerschaft erstreckt sich über den gesamten globalen Formula 1-Kalender und unterstreicht Flexjets mühelose und effiziente internationale Konnektivität durch Flottenzugang für VIPs, Führungskräfte und Teams.

Ergänzend werden sämtliche Flüge im Rahmen der Kooperation mit Sustainable Aviation Fuel (SAF) durchgeführt.

Stimme von Flexjet

Kenn Ricci, Chairman von Flexjet, beschreibt die Zusammenarbeit als natürliche Verbindung zweier Welten, in denen sowohl luxuriöse Flugzeuge als auch schnelle Autos absolute Präzision und makellose Koordination erfordern, um erfolgreich zu sein.

Mit Blick auf die gemeinsame Zukunft mit dem Partner LVMH sollen die langjährigen Verbindungen zur Welt des Motorsports gefestigt werden, um unvergleichliche Ultra-Luxus-Erlebnisse am Boden und in der Luft zu ermöglichen.

Stimme der Formula 1

Stefano Domenicali, President und CEO der Formula 1, betont die Bedeutung starker Partner für die weltweite Präsenz der Meisterschaft. Als globale Rennserie stehe die Formula 1 immer 365 Tage im Jahr mit Fans, Partnern, Promotern und Stakeholdern rund um den Globus in Kontakt.

Partner, die die Mission unterstützen, den besten Sport und eine unvergessliche Show zu bieten, seien für den anhaltenden Erfolg entscheidend. Domenicali freut sich, mit Flexjet einen neuen Official Supplier willkommen zu heißen, der eine tiefe Leidenschaft und ein starkes Bekenntnis zu Präzision, Innovation und außergewöhnlichen Erlebnissen teilt.

Erlebnisse für Flexjet-Kunden

Im Rahmen der globalen Partnerschaft nutzt Flexjet die enorme weltweite Reichweite der Formula 1 und deren Anziehungskraft auf ein elitäres Publikum.

Fractional Aircraft Owners von Flexjet erhalten zudem Zugang zu außergewöhnlichen Hospitality- und Behind-the-Scenes-Erlebnissen bei ausgewählten globalen Grand-Prix-Rennveranstaltungen.

Gemeinsame Content-Serie geplant

Diese Angebote sind Teil des Flexjet Red Label Programms, das kuratierte Erlebnisse innerhalb und außerhalb der Kabine bietet.

Zusätzlich zu den Hospitality-Angeboten arbeiten Flexjet und die Formula 1 an einer digitalen Content-Serie, die die Synergien und die gemeinsame Vision beider Marken feiert.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Flexjet, Formula 1

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Am Port Hercule gelegen, mit Blick auf die bedeutendsten Motorsportveranstaltungen Monacos, zeigt sich die Location nun in einem vollständig neu gestalteten Ambiente, das ganz dem Motorsport gewidmet ist.

Neben dem neuen Interieur erwarten die Gäste eine überarbeitete Speisekarte und kreative Cocktails. La Rascasse versteht sich dabei als mehr als nur eine Bar: Sie ist ein lebendiger sozialer Treffpunkt, an dem Sportgeist und Feierkultur auf Eleganz und Leichtigkeit treffen.

Neueröffnung nach 70 Jahren Tradition

Seit über 70 Jahren gehört La Rascasse zu den Nightlife-Adressen im Fürstentum Monaco. Und nun präsentierte die bekannte Location im Hafen von Monaco ihren Gästen ein völlig neues Erscheinungsbild.

Als elegante Sports Bar neu interpretiert, zelebriert der Ort nun den Motorsport mit einer Decke aus Automotoren und mechanischen Bauteilen, einem schwarz-weiß karierten Boden in Anlehnung an Startaufstellungen sowie einem rot-weißen Dekor.

An den Wänden hängen gerahmte Fotografien historischer Rennen. Auf einem Podium sind Fahrer in Helmen und Rennanzügen zu sehen, darunter auch der Anzug des monegassischen Formel-1-Fahrers Charles Leclerc. Nach vier Monaten Umbauzeit soll das Ganze nun die pulsierende Energie einer Rennstrecke verkörpern.

Von Afterwork Drinks zu Partynächten

Ab 17:30 Uhr empfängt La Rascasse seine Gäste zu Afterwork Drinks – im Innenbereich oder auf der Terrasse mit Blick auf die berühmte enge Kurve der Formel-1-Strecke des Monaco Grand Prix.

Während der Happy Hour, von 17:30 bis 22:00 Uhr unter der Woche sowie von 19:00 bis 22:00 Uhr samstags, genießen Gäste Cocktails begleitet von Live-Bands von Donnerstag bis Samstag. Ab 23:00 Uhr geht die Feier mit DJ-Sets weiter.

Die neue Speisekarte bietet Signature Cocktails und Gourmet-Fingerfood zum Teilen. Zu den Highlights zählen der Rascasse Paddock (Lost Explorer Mezcal, Crème de Cassis, Zitrone, Ginger Beer), der Pit Stop (mit Tonkabohne infundierter Neft Vodka, Frangelico, Kaffee) sowie die Pole Position (dreijähriger Havana Rum, Melonenlikör, Cointreau, Zitrone, Ananassaft, Orgeatsirup).

Kulinarische Köstlichkeiten

Dazu passen Mini Hot Dogs, Rascasse Croquettes mit cremigem Kern, Pinsa, Mini Cheeseburger oder Spicy Guacamole. Zum Dessert stehen Mini Doughnuts mit Schokolade, roten Früchten oder Pistazien-Topping, Mini-Eiswaffeln mit Vanille und Keksstückchen sowie Mojito Sorbet auf der Karte – ebenso das Signature Dessert „Helmet No.16“ aus Mürbeteigkeks, Karamellkern und einem Überzug aus Milchschokolade.

La Rascasse wurde vor über 70 Jahren als ehemalige Fischerhütte gegründet und gehört seit 2011 zur Gruppe der Monte-Carlo Société des Bains de Mer. Seitdem hat sich der Ort zu einem beliebten Treffpunkt für unvergessliche Abende und große Sportveranstaltungen entwickelt.

Wichtige Spiele werden zudem auf Großbildschirmen übertragen, was La Rascasse zum perfekten Ort macht, um die Höhepunkte der Sportwelt hautnah mitzuerleben.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Monte-Carlo Société des Bains de Mer, La Rascasse 

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Bei der Formel 1 geht es um Rundenzeiten, Aerodynamik und Boxenstopps. Aber jedes Team erzählt auch eine Geschichte durch Farben, Logos, Kleidung und das Auftreten.

Der Einstieg 2026 ist groß gedacht, aber eben nicht nur sportlich. Das neue F1-Projekt soll Werksteam, Technologielabor und Markenauftritt zugleich sein. Audi übernimmt dafür die Sauber-Struktur, entwickelt den Antrieb in Neuburg an der Donau und tritt mit Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto an.

Fahrerlager, Mode & der neue Audi-Auftritt

Ein Formel-1-Team erkennt man heute nicht mehr nur am Auto. Man erkennt es am gesamten Bild. Teamkleidung, Jacken, Shirts, Caps, Farben, Schnitte – alles gehört dazu. Das ist kein Beiwerk. Es ist Teil der Identität.

Audi kommt aus einer Markenwelt, in der Klarheit, Reduktion und technische Präzision viel zählen. Genau deshalb ist der neue Teamlook interessant.

Der Motorsport mit Premium-Anspruch-Look ist längst nicht mehr nur im Motorsportumfeld relevant. Wer ihn aufgreifen will, findet im Netz zahlreiche Shops für Damenanzüge, die zeigen, wie sich klare Linien und strukturierte Schnitte in den Alltag übertragen lassen.

Hinter solchen Übersichten stehen meist Kombinationen aus Blazer, Hose, Weste oder passenden Sets – also Kleidung, die ähnlich wie moderne Teamwear über Form, Haltung und Silhouette funktioniert.

Formel 1 ist heute eben auch ein Stilraum. Im Paddock treffen Rennanzüge, Businesswear, Streetwear und technische Materialien aufeinander. Wer dort auffällt, tut das nicht immer über Lautstärke. Manchmal reicht ein sauber gesetzter Schnitt.

Der Zeitpunkt für den Einstieg ist kein Zufall

2026 beginnt in der Formel 1 eine neue technische Phase. Die Power Units werden stärker elektrifiziert, außerdem schreibt die FIA ab 2026 100 % nachhaltigen Kraftstoff aus sogenannten Advanced Sustainable Components vor.

Für Audi passt dieses Fenster. Der Konzern steigt nicht als reiner Sponsor ein, sondern als Werksteam mit eigener Antriebsentwicklung. Die Audi Formula Racing GmbH in Neuburg an der Donau verantwortet den Hybridantrieb. Damit wird aus dem Projekt mehr als ein Logo auf einem Auto.

Gleichzeitig steigt Audi in eine Serie ein, die wirtschaftlich stark dasteht. Laut Liberty Media wuchs der Umsatz der Formel 1 im Geschäftsjahr 2025 um 14 % auf 3,9 Milliarden US-Dollar. Die Fan Attendance lag bei 6,75 Millionen und damit 4 % über dem Vorjahr. Auch die Live-Zuschauerzahlen legten 2025 um 21 % gegenüber 2024 zu.

Für Audi bedeutet Formel 1 also nicht nur Motorsportromantik. Es geht um Reichweite, junge Zielgruppen, globale Sichtbarkeit und ein Umfeld, in dem Technik und Lifestyle längst zusammenlaufen. Genau deshalb wird auch die Teamkollektion relevant.

Nicht, weil ein Shirt ein Rennen gewinnt. Sondern weil es Nähe schafft. Fans tragen Teams nicht nur an der Strecke. Sie tragen sie im Alltag. Früher war Teamkleidung oft Fanartikel. Heute ist sie Teil eines Markenraums.

Hülkenberg & Bortoleto als interessante Mischung für Audi

Hülkenberg steht für Erfahrung, technische Rückmeldung und Ruhe. Er kennt die Formel 1 seit Jahren, hat verschiedene Teamstrukturen erlebt und kann ein neues Auto einordnen, ohne jedes Problem sofort größer zu machen, als es ist.

Bortoleto bringt eine andere Energie. Jung, schnell, mit Entwicklungspotenzial. Für ein neues Werksteam kann genau diese Kombination sinnvoll sein: ein erfahrener Maßstab auf der einen Seite, ein Fahrer mit Zukunft auf der anderen.

Auch für den Auftritt nach außen ist das wichtig. Ein Team braucht nicht nur Ingenieure, Strategen und Mechaniker. Es braucht Gesichter. Fahrer prägen, wie ein Projekt wahrgenommen wird. Hülkenberg kann Seriosität geben und Bortoleto das Momentum. Audi braucht vermutlich beides.

Design ist im Motorsport nicht nur Oberfläche

Design macht ein Team wiedererkennbar. In der Formel 1 erkennt man Autos manchmal in Sekundenbruchteilen an Farbflächen, Linien und Kontrasten – das alles hilft.

Dasselbe gilt für Kleidung. Teamwear muss praktisch sein, aber sie muss auch ein Gefühl transportieren. Mechaniker, Ingenieure, Fahrer, Management – sie treten als Einheit auf. Ein guter Look ist deshalb keine Dekoration, sondern macht Zugehörigkeit sichtbar.

Audi muss seine F1-Identität neu aufbauen und dafür braucht es Wiederholung. Auf dem Auto, der Kleidung, in Kampagnen und auf jedem Foto aus der Garage.

Der erste Fire-up des 2026er Autos zum Jahresanfang war deshalb mehr als ein technischer Schritt. Aus Planung und Design wird dann Bewegung.

Selbst namhafte Größen brauchen Anlauf

Mercedes-Benz, Red Bull, Ferrari, McLaren – alle haben Strukturen, die über Jahre gewachsen sind.

Trotzdem kann der Einstieg etwas verändern. Ein weiterer renommierter Hersteller bringt technisch, wirtschaftlich und kommunikativ Gewicht. Dazu kommt die deutsche Perspektive. Nach Jahren ohne deutsches Werksteam im klassischen Sinn bekommt der Markt wieder einen klaren Bezugspunkt.

Audi F1 ist nicht nur ein Sportprojekt, sondern ein Auftritt, der 2026 auf der Strecke bewertet, aber längst vorher im Kopf der Fans aufgebaut wird.

Bevor ein Team gewinnt, muss es erkennbar werden. Audi beginnt mit zwei Fahrern, die unterschiedliche Rollen tragen und mit einem Look, der zeigt, dass die neue Formel 1 nicht nur schneller, sondern auch bewusster gestaltet wird.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Adrian Kusznirewicz (1), Anil Baki Durmus (1), Unsplash

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Auf diesem Asphalt schrieben Ikonen wie Michael Schumacher, Ayrton Senna und Juan Manuel Fangio Geschichte – es gab Siege, Dramen und unvergessliche Momente, die den Hockenheimring in die DNA des Motorsports eingeschrieben haben.

Das direkt an der Start- und Zielgeraden gelegene Hotel Motodrom ist dabei selbst Teil dieser Geschichte. Seit seiner Eröffnung gingen hier Rennlegenden ein und aus, und das Haus wurde zu einem festen Treffpunkt für die internationale Motorsportgemeinde.

Wer in diesem Hotel übernachtete oder speiste, tat es Wand an Wand mit der Strecke – greifbare Motorsportgeschichte statt musealer Distanz.

Vom Traditionshaus zum modernen Erlebnisrestaurant

Mehr als ein halbes Jahrhundert nach seiner Eröffnung erfindet sich das Traditionshaus neu. Das künftige Motorworld Inn bringt ein innovatives Gastronomiekonzept an den Ring: Rund 200 Sitzplätze in einem ausdrucksstarken, automobil geprägten Ambiente erwarten die Gäste.

Industrial Style, authentische Materialien und außergewöhnliche Gestaltungselemente – darunter Tische im Hebebühnen-Look – schaffen eine unverwechselbare Atmosphäre, die den Charakter der Motorworld Group konsequent weiterdenkt.

Ein geplanter Außenbereich mit direktem Blick auf die Rennstrecke soll das Erlebnis zusätzlich erweitern und dürfte zu einem der begehrtesten Gastronomieplätze der Region werden.

À-la-carte-Angebot für Fans, Touristen und Businessgäste

Anders als viele Angebote rund um den Hockenheimring soll das Motorworld Inn dann 365 Tage im Jahr geöffnet sein – unabhängig vom Eventbetrieb auf der Strecke.

Die Speisekarte umfasst Steaks, Burger und Pasta sowie regionale Spezialitäten. Damit richtet sich das Restaurant nicht nur an eingefleischte Motorsportfans, sondern ebenso an Geschäftsreisende, Touristen und Besucher aus der Metropolregion Rhein-Neckar.

Ergänzend entstehen moderne, flexibel nutzbare Räume für Tagungen, Seminare und exklusive Events – ein klares Signal, dass der Standort auch als Business-Destination positioniert wird.

Ausblick: Motorworld Inn Hotel bis 2027

Die gastronomische Neuausrichtung ist nur der erste Schritt einer umfassenderen Transformation. Bis 2027 soll das gesamte Haus zum Motorworld Inn Hotel weiterentwickelt werden.

Parallel dazu laufen die Planungen für die Motorworld Hockenheimring an der Südtribüne auf Hochtouren. Der Baubeginn wird ab dem ersten Halbjahr 2027 erwartet, die Eröffnung noch vor 2030.

Das Großprojekt dürfte den Hockenheimring endgültig zu einer ganzjährigen Destination für Motorsport, Lifestyle und Erlebniskultur machen – weit über die klassischen Rennsportwochenenden hinaus…

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Motorworld

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Gleichermaßen beliebt bei Familien, aktiven Paaren und Ruhesuchenden sind die zahlreichen Ferienparks im Nachbarland, hier ist für jeden Geschmack und jedes Budget etwas dabei.

Viel mehr als nur Entschleunigung

Viele Ferienparks liegen in schönster Natur, direkt am Meer oder in den Dünen und bieten somit gute Voraussetzungen für eine Auszeit vom Alltag.

Je nach Region geht es naturnah oder erlebnisreich zu – oft mit kurzen Wegen zum Strand und passenden Angeboten. Die niederländische Küste bietet dabei auch mehr als klassische Strandtage.

Zwischen Dünen und Deichen warten sportliche Highlights und besondere Erlebnisse – von der Formel-1-Atmosphäre in Zandvoort bis zu Adrenalinmomenten beim Bungeejumping oder Ziplining über der Nordsee.

Unterkünfte in verschiedenen Regionen

Viele Reisende suchen gezielt nach Unterkünften in naturnaher Lage. Anbieter wie Landal vermitteln entsprechende Ferienhäuser und -parks in verschiedenen Regionen der Niederlande.

Ein Beispiel ist der neue Ferienpark Zeezigt im nordholländischen Ort Petten aan Zee, dessen Häuser direkt am Strand liegen, weitere Informationen zu Angeboten finden sich unter landal.de/kueste.

Große Fenster holen die Landschaft ins Innere, helle Töne und natürliche Materialien sorgen für einen skandinavisch inspirierten Look. Wer sich lieber draußen aufhält, kann in der Außenküche kochen oder im Hängesessel relaxen.

Reiz der Ferienregion Zeeland

Die Provinz Zeeland im Südwesten der Niederlande besteht aus einer Reihe von Inseln, Halbinseln und einem Stück Festland an der Grenze zu Belgien.

„Zeeland ist gut zu erreichen, bietet Komfort, Ruhe und Lebendigkeit gleichermaßen. Unsere Gäste erzählen uns oft, dass sie hier wieder ein Gefühl für Zeit und Natur bekommen“, erzählt Simone Clemens vom Anbieter Landal. Zeeland sei auch ein Ort der leisen Entdeckungen.

Besucher können Vögel in den Küstengebieten beobachten oder mit etwas Glück auch Seehunde entdecken. In Zeeland befinden sich mehrere Ferienparks, etwa das Landal Beach Resort Nieuwvliet-Bad, Noordzee Résidence Cadzand-Bad oder Hof Domburg.

Formel-1-Feeling in Zandvoort

Der Ferienpark Zandvoort liegt nicht nur direkt am Strand, sondern auch unmittelbar neben einer der bekanntesten Formel-1-Rennstrecken Europas.

Der Kurs prägt auch das Umfeld und das Design der Ferienhäuser. Amsterdam lässt sich von Zandvoort aus bequem für einen Tagesausflug erreichen und bringt urbanes Leben, Kultur und Kulinarik ins Urlaubsprogramm…

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: djd, Landal GreenParks / Quelle: djd

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Ab März 2026 greift das Werksteam in der Königsklasse des Motorsports an – und Fans können ab sofort auch modisch Flagge zeigen.

Große Investition trotz Krise

Das Timing könnte kaum widersprüchlicher sein: Während Audi mit einem Absatzrückgang hadert, den Mitarbeitern wohl Gehaltskürzungen drohen und Werksschließungen diskutiert werden, hält der Konzern am teuren Formel-1-Projekt fest.

Auch die bisherigen Testzeiten sorgten eher für Ernüchterung als Euphorie. Trotzdem, oder gerade deshalb, setzt die Marke nun auf Marketing-Offensive.

Ab März startet das Audi Revolut F1 Team offiziell in der Weltmeisterschaft – und rechtzeitig dazu kommt jetzt eine eigene Fankollektion in die Shops.

Adidas x Audi Revolut F1 Team Kollektion

Gemeinsam mit Adidas bringt Audi eine Kollektion auf den Markt, die zum Start mehr als 160 verschiedene Bekleidungsartikel und Accessoires umfasst. Erhältlich ist sie ab dem 19. Februar 2026.

Das erklärte Ziel: neue Fans weltweit ansprechen und eine globale Community rund um die Marke aufbauen. Die Kollektion gliedert sich dabei in zwei Hauptlinien.

◉ Offizielle Teamkleidung – funktionale Hochleistungskleidung für Fahrer, Ingenieure und Mechaniker, entwickelt mit den neuesten Adidas-Technologien und auf die jeweiligen Anforderungen im Rennbetrieb zugeschnitten.

◉ Fan-Kollektion – eine Mischung aus Lifestyle- und Sportswear, die sich in drei Bereiche aufteilt:

DNA Range: Das Herzstück der Kollektion. Kleidungsstücke, die auf den Kernfarben und dem Stil des Teams basieren und die Identität des Audi Revolut F1 Teams klar zum Ausdruck bringen.

Elevated Fanwear Range: Lifestyle-orientierte Stücke mit klarem Design und dezenten Branding-Elementen für den modernen Alltag – nicht nur für Rennwochenenden.

Fahrer-Merchandise: Exklusive Produkte rund um die beiden Piloten Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto (beide auf dem Foto oben zu sehen).

Design: Titan, Kreide und ein roter Faden

Das Sortiment umfasst T-Shirts, Hoodies, Jacken, Caps und Schuhe. Optisch orientiert sich die gesamte Kollektion an der Titan-farbenen Lackierung des Audi R26, dem ersten Formel-1-Rennwagen aus Ingolstadt.

Die Palette bewegt sich in dezenten Grau- und Kreidetönen. Sie sind verbunden durch rote Akzente, die als visuelles Markenzeichen durch den gesamten Formel-1-Auftritt von Audi ziehen.

Im Laufe der Saison sollen auch mehrere limitierte Special Drops folgen, die die Kollektion schrittweise erweitern. Damit will Audi das Ganze als lebendiges Projekt verstehen.

Fazit

Ob das sportliche Projekt trotz aller aktuellen Probleme auf der Strecke liefert, bleibt abzuwarten. Die Merchandising-Maschinerie läuft jedenfalls bereits auf Hochtouren.

Und wer dem Audi-Team in der kommenden Saison die Daumen drücken möchte, kann das zumindest stilsicher gekleidet tun – und damit gleichzeitig ein bisschen Geld in die Kassen spülen…

Sierks Media / © Fotos: Audi Revolut F1 Team, Audi AG

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Der britische Supersportwagen-Spezialist namens Furlonger Specialist Cars zeigt gemeinsam mit dem österreichischen Partner Egon Zweimüller die außergewöhnliche Sammlung „Scuderia ’89 – The Pursuit for Paddle“.

Sie vereint fünf Modelle, die den Beginn der Ära der halbautomatischen Paddle-Shift-Getriebe nachzeichnen – von den ersten Formel-1-Prototypen bis hin zu legendären Straßenfahrzeugen aus Maranello.

Ferrari 639 F1

Im Zentrum der Kollektion steht der Ferrari 639 F1 aus dem Jahr 1988 (Chassis #106) – der erste Formel-1-Wagen mit Schaltwippen am Lenkrad. Das Fahrzeug entstand als Werkstestträger für den neuen 3,5-Liter-V12-Motor und markiert den technologischen Durchbruch, der später in Serie ging.

Das Einzelstück blieb bis 1999 im Besitz Ferraris und wurde seither durch Ferrari Classiche umfassend betreut.

Ferrari 640 F1

Ein weiteres Highlight ist der Ferrari 640 F1 aus dem Jahr 1989 (Chassis #110), mit dem Gerhard Berger in mehreren Grand-Prix-Rennen an den Start ging. Es war das erste F1-Auto überhaupt, das mit einem Paddle-Shift-Getriebe einen WM-Lauf bestritt.

Nach seiner Rennkarriere wurde der Bolide vollständig restauriert, erhielt die Classiche-Zertifizierung und wurde 2025 mit dem Chairman’s Trophy beim Pebble Beach Concours ausgezeichnet.

Formel 1 für die Straße

Ebenfalls Teil der Sammlung sind drei beeindruckende Straßenfahrzeuge, die die Technik der Formel 1 auf die Straße brachten:

◉ Ein Ferrari F40 von 1989 – eines der meistgefeierten Supersportwagen-Modelle aller Zeiten, originalgetreu restauriert und in „Rosso Corsa“ lackiert.

◉ Ein Ferrari F50 von 1996 – eines von nur 25 für den britischen Markt gebauten Exemplaren, mit 4,7-Liter-V12 und lediglich 14.000 Meilen Laufleistung.

◉ Ein Ferrari F355 Spider von 1998 – das erste Straßenmodell mit *Paddle-Shift*-Technologie, mit erst 5.500 Meilen auf dem Tacho und lückenloser Historie.

„Diese Fahrzeuge definieren den Beginn einer neuen Ära, in der Ferrari seine Formel-1-Kompetenz wie nie zuvor in Straßenautos überführte“, erklärt Simon Furlonger, Gründer und Geschäftsführer von Furlonger Specialist Cars.

Nur als Paket

Simon Furlonger: „Die 639- und 640-Modelle legten den Grundstein für die Dominanz in den Schumacher-Jahren der frühen 2000er.“

Die gesamte „Scuderia ’89“-Sammlung wird ausschließlich als Paket angeboten und hat einen geschätzten Gesamtwert von über 20 Millionen Pfund.

Interessenten können sich für Besichtigung und weiterführende Informationen direkt an Furlonger Specialist Cars oder Egon Zweimüller wenden.

Sierks Media / © Fotos: Richard Fullbrook, Unsplash (1), PRNewsfoto, simonfurlonger.co.uk (1)

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