Dort trafen wieder technische Exzellenz, Ästhetik und Leidenschaft an einem der bekanntesten Schauplätze der Welt aufeinander.

Erstmals überhaupt wurden dabei alle drei Pagani Huayra 70 gemeinsam präsentiert. Das Modell gehört zum Programm Grandi Complicazioni.

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Huayra 70 Trio erstmals vereint

Das ganze Projekt steht für die Fähigkeit des Ateliers, hochambitionierte Ideen mit außergewöhnlichem Anspruch an Individualisierung, Handwerkskunst und technische Entwicklung zu verwirklichen.

Grandi Complicazioni richtet sich an Ideen, die weit über herkömmliche Personalisierung hinausgehen. Pagani arbeitet dabei eng mit seinen Kunden zusammen, um persönliche Visionen in Automobile von außergewöhnlicher Komplexität und starkem Charakter zu verwandeln.

Weltpremiere des Huayra 70 Anima

Höhepunkt der Veranstaltung war somit die Enthüllung des Anima. Der Name bedeutet „Seele“. Er ist der dritte und letzte Huayra 70. Das Fahrzeug entstand in einem sehr persönlichen Prozess aus Recherche, Dialog und Interpretation.

Es übersetzt die Erinnerungen und die Fantasie seines Besitzers in einen einzigartigen Ausdruck der Pagani-Handwerkskunst.

Die Vision von Horacio Pagani

Horacio Pagani, Gründer und Chefdesigner, ordnete das neue Fahrzeug und das besondere Ereignis in Las Vegas ein. Er meinte: „Unsere Mission ist es, in jedem einzelnen Detail weiter nach Perfektion zu streben und jene wesentliche Harmonie zwischen Form und Funktion, Intellekt und Handwerkskunst zu finden.“

Und weiter: „Die Weltpremiere des Anima und das komplette Huayra-70-Trio im Wynn Resort in Las Vegas zu präsentieren, bedeutet, dieses unermüdliche Streben gemeinsam mit denen zu feiern, die unsere tiefe Leidenschaft für Automobildesign teilen.“

Gestaltung über mehr als ein Jahr

Lorenzo Kerkoc, Designer bei Pagani, schilderte die Entstehung des dritten und letzten Huayra 70: „Beim dritten und letzten Exemplar des Huayra 70 haben wir den Kunden über ein Jahr lang auf einer Reise der Individualisierung begleitet, geprägt von Zuhören, Recherche, Dialog und Interpretation.“

Und weiter: „Wir wollten Persönlichkeit und Erinnerungen verstehen und wissen, wie er sich dieses Fahrzeug vorstellte, um all das in eine Vision zu übersetzen. Der Weg war von einem Traum inspiriert, der seit der Kindheit gehegt wurde: eines Tages gemeinsam mit Horacio Pagani ein besonderes Auto zu schaffen.“

Und aus diesem Traum entstand Anima, ein Name, der den Wunsch verkörpert, etwas Gestalt werden zu lassen, das in der tiefsten Vorstellungskraft eines Kindes entstanden ist. Und Wünsche sowie Vorstellungen passen ja perfekt zur Metropole der Träume nach Las Vegas…

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Pagani Automobili

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Bei der privaten, nur mit Akkreditierung zugänglichen Veranstaltung bewältigten 85 sorgfältig ausgewählte Fahrzeuge – von zeitgenössischen Modellen über Klassiker bis hin zu Restomods – die neun Kilometer lange private Borromea-Straße vom Fuß des Berges bis zum Gipfel.

Ohne Stoppuhr zwischen zwei Welten

Ganz ohne Stoppuhr und Geschwindigkeitswettbewerb stand stattdessen der pure Fahrspaß im Mittelpunkt, eingebettet in die Landschaft und geteilt unter Gleichgesinnten.

Der Tag bestätigte die Stärke eines Formats, das sich bewusst zwischen zwei Welten positioniert: den Concours d’Elegance, bei denen Design und Authentizität vor allem statisch erlebt werden, und dem Motorsport, bei dem die Leistungsjagd im Vordergrund steht.

Besondere Fahrzeuge zum Leben zu erwecken, ohne ihre dynamischen Fähigkeiten bis an die Grenze auszureizen, ermöglichte sowohl Zuschauern als auch Fahrern, das Wesen des Fahrens in seiner ganzen Bandbreite zu erleben – vom Motorsound über das mechanische Ansprechverhalten bis hin zum Karosseriedesign und den technischen Lösungen jedes einzelnen Modells.

Mercedes-Benz 300 SLR, Pagani Utopia und Ferrari Luce

Besonders bemerkenswert war die Präsenz mehrerer außergewöhnlicher Fahrzeuge. An vorderster Stelle stand der Mercedes-Benz 300 SLR, der als wertvollstes Auto der Welt gilt, gemeinsam mit dem Bentley Speed 8, der der britischen Marke 2003 den Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans zurückbrachte.

Den zeitgenössischen Motorsport vertrat der BMW M3 Touring 24H, Klassensieger in der SPX-Klasse und Fünfter im Gesamtklassement beim jüngsten 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring – heute eines der begehrtesten Fahrzeuge unter Enthusiasten.

Das Thema Design wurde durch den Bertone Runabout repräsentiert, jenen Prototypen aus dem Jahr 1969, der später den Fiat X1/9 inspirierte, sowie durch das Genesis X Skorpio Concept. Große Aufmerksamkeit zog zudem der Pagani Utopia auf sich, ebenso wie der Ferrari Luce, der hier erstmals öffentlich in Bewegung zu sehen war.

Statisch ausgestellt war schließlich der Maserati Eldorado, jener Einsitzer, der 1958 als erstes Fahrzeug eine kommerzielle Lackierung auf eine europäische Rennstrecke brachte, zusammen mit dem speziellen GT2 Stradale mit der neuen Eldorado-Gedenklackierung.

Internationales Teilnehmerfeld und rund 2.000 Zuschauer

Neben diesen automobilen Ikonen versammelte sich eine internationale Gemeinschaft aus Sammlern, Enthusiasten, Influencern, führenden Vertretern der Automobilindustrie und Herstellern.

Die Teams reisten aus Japan, Taiwan, Australien, Neuseeland, den USA und aus ganz Europa an – ein deutlicher Beleg dafür, dass die Anziehungskraft der Veranstaltung längst über die nationalen Grenzen hinausreicht.

Entlang der Strecke verfolgten rund 2.000 Zuschauer das Geschehen in einer durch die umliegende Landschaft besonders eindrucksvollen Atmosphäre.

Zu den Hauptsponsoren der Ausgabe 2026 zählten Bentley, Genesis, BMW M und Alpina.

ACI-Anerkennung als „Dimostrazione Atipica Sperimentale“

Die offizielle Anerkennung durch den italienischen Automobilclub ACI als „Dimostrazione Atipica Sperimentale“ („Experimentelle nicht-standardisierte Demonstration“) unterstreicht den Charakter eines Projekts, das sich nicht ohne Weiteres in traditionelle Kategorien einordnen lässt.

Die Zusammenarbeit mit ACI und dem ACI VCO (Automobile Club Verbano Cusio Ossola) stärkt zudem die Verbindung zu einer Kultur, die in Italien weit mehr als eine Form der Mobilität darstellt. Das Automobil ist vielmehr ein Erbe aus Design, Industrie und Handwerkskunst, das über mehr als ein Jahrhundert hinweg die Identität des Landes mitgeprägt hat.

Konzipiert wurde die Veranstaltung von BorromeodeSilva und der in Los Angeles ansässigen Kreativ- und Medienagentur Race Service. Sie findet jährlich auf der privaten Borromea-Straße statt, die von Kaleon bis Terre Borromeo zur Verfügung gestellt wird, in Zusammenarbeit mit ACI und ACI VCO sowie mit operativer Unterstützung durch Motoring Attitude.

Sicherheit als Grundlage für ungetrübten Fahrspaß

Hervorzuheben ist, dass Sicherheit die entscheidende Voraussetzung für einen rundum gelungenen Tag war. Die Straße war für den Verkehr gesperrt und entlang der gesamten Strecke überwacht. Alle Fahrzeuge starteten in regelmäßigen Abständen, völlig ohne jegliche Zeitmessung.

Kurzum: eine adrenalingeladene Veranstaltung, die in völliger Sorglosigkeit genossen werden konnte und damit bestätigte, dass „slow down to go fast“ mehr ist als nur ein Slogan.

Der Mottarone war auch in diesem Jahr nicht bloß Kulisse, sondern integraler Bestandteil eines fortlaufenden Dialogs zwischen Automobil, Landschaft und Identität. In diesem Gleichgewicht definiert sich der Tutto Bene Hillclimb weiterhin als kulturelles Phänomen, das Leidenschaft in eine Gelegenheit zur Entdeckung und Verbindung verwandelt.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: TUTTO BENE Hillclimb 

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Man steht mitten im Epizentrum des weltweiten Supercar-Spottings. Hier treffen die seltensten Automobile des Planeten auf ein Publikum, das zwischen absolutem High-Fashion-Stil und purem, teurem Kitsch sowie null Style schwankt.

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Der Millionen-Stau vor der Traumkulisse

Vor dem altehrwürdigen Casino de Monte-Carlo und dem ultraluxuriösen Hôtel de Paris reiht sich ein Hypercar an das nächste. Bugatti Chiron, limitierte Ferrari, maßgeschneiderte Lamborghini, ultra-seltene Pagani und raue Koenigsegg schieben sich im Schritttempo an den wartenden Massen vorbei.

Die Route führt die Fahrer fast immer weiter den Hügel hinab zur berühmten Fairmont-Haarnadelkurve. Am Hoteleingang des Fairmont Monte Carlo staut sich die automobile Prominenz, bevor die Fahrer ihre Motoren im berüchtigten F1-Tunnel direkt unter dem Hotel aufheulen lassen.

Für die unzähligen Autofans und Car-Spotter, die mit ihren Kameras und Smartphones jede Sekunde filmen, ist es das Paradies.

Zwischen Haute Couture und Kitsch

Doch die eigentliche Show sind oft die Menschen hinter dem Steuer und auf dem Beifahrersitz. Monaco zieht die Reichsten der Reichen an – und die wollen gesehen werden. Das Spektrum reicht von zeitloser, stylisher Eleganz bis hin zu völliger Geschmacklosigkeit.

◉ Die Stil-Ikonen: Gentlemen im maßgeschneiderten Leinenanzug die ihren klassischen Aston Martin mit einer nonchalanten Eleganz parken, als würden sie die Kulisse eines alten James-Bond-Films zum Leben erwecken.

◉ Die neureichen Exzentriker: Junge Krypto-Millionäre und Influencer in schrillen Designer-Klamotten, deren Outfits farblich exakt auf die (manchmal neon-pinke oder goldene) Folierung ihres 500.000-Euro-Lamborghini abgestimmt sind.

Video: Das irre Supercar-Spotting in Monte-Carlo

◉ Die künstlichen Schönheiten: Begleiterinnen, die gefühlt mehr Botox als Körpermasse besitzen und deren schwindelerregende High Heels scheinbar höher sind als die Endgeschwindigkeit der Boliden, in denen sie sitzen.

◉ Der Kitsch auf Rädern: Wohlhabende Besitzer, die den Begriff des Geschmacks sehr eigenwillig interpretieren – ob mit diamantbesetzten Lenkrädern, Plüsch-Interieur oder Luxus-Accessoires, die stolz zur Schau gestellt werden.

Fazit

Monaco bleibt eben Monaco: Ein Ort, an dem zu viel Geld auf Fashion, edlen Style, manchmal weniger Style und zu wenig Raum trifft.

Ob man das Spektakel nun als faszinierende Automobil-Kultur oder als dekadente Reizüberflutung verbucht – wegschauen kann hier definitiv niemand.

Denn das Supercar-Spotting in Monte-Carlo ist irre und anziehend zugleich…

Sierks Media / Shots Magazin / © Foto: bloodua, de.depositphotos.com / Video: YouTube

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Die Veranstaltung fand in den Hangars des São Paulo Catarina International Executive Airport (Brasilien) statt, der nur etwas mehr als 30 Minuten von der Stadt São Paulo entfernt liegt.

Es war eine exklusive Plattform, bei der Automobilingenieurkunst und die Faszination des Fliegens aufeinandertrafen.

Das Unternehmen nutzte die Bühne, um seine Vision einer erweiterten Designwelt vorzustellen, die über Supersportwagen hinausgeht.

Leidenschaft und Aerodynamik

Im Mittelpunkt des Messeauftritts stand der Pagani Huayra R. Ein reiner Rennwagen, entwickelt ohne Homologationszwänge, einzig getrieben vom Streben nach kompromissloser Performance und emotionalem Erlebnis.

Jede seiner Linien ist auf Luftdurchdringung optimiert, was eine natürliche Brücke zur Welt der Luftfahrt schlägt.

Horacio Pagani, Gründer und Chefdesigner, beschreibt die Philosophie dahinter: „Wenn man mit Neugier, Leidenschaft und Schönheitssinn lebt, entsteht Exzellenz ganz von selbst. Unsere Mission ist es, das Leben der Menschen zu verbessern – stets auf der Suche nach Perfektion in jedem Detail, um Balance zwischen Form und Funktion, Intellekt und Handwerk zu finden.“

Kohlefaser als Kunstform

Seit mehr als vierzig Jahren behandelt Horacio Pagani Kohlefaser wie ein lebendiges Material. Dieses Know-how findet in der Luftfahrt, wo jedes Gramm zählt, eine direkte Anwendung.

Auf der Catarina Aviation Show zeigte Pagani Arte konkrete Referenzprojekte: darunter die innovativen Kabinendecken des Airbus ACJ319neo „Infinito“, die die Grenze zwischen Kabine und Himmel auflösen sollen, sowie die Luxusinterieurs eines Gulfstream G650ER.

Über ein dediziertes Special Projects Team konzipiert, gestaltet und fertigt Pagani Arte maßgeschneiderte Innenausstattungen für Hubschrauber, Privatjets und Großraumflugzeuge. Im direkten Dialog mit dem Kunden, wie ein Maßanzug um dessen Persönlichkeit geschneidert.

Vom Cockpit ins Wohnzimmer

Die Ausstellung gibt zudem Einblicke in die Welt der Pagani Branded Residences. Konkret vorgestellt werden der DaVinci Tower in Dubai sowie die neuen Pagani Residences in Miami.

Materialien und Fertigungsprozesse aus dem Automobilbau – etwa der Autoklavprozess, mit dem auch die Hypercars entstehen – fließen hier in Möbelstücke wie das Iconic Sofa und das Iconic Bed ein. Handgefertigte Nähte und millimetergenaue Verarbeitung machen jedes Element zu einem Stück italienischer Handwerkskunst.

Brenda Basso, CEO von Pagani Arte, erklärt den Antrieb hinter dieser Expansion: „Pagani Arte entstand aus einem kreativen Bedürfnis heraus: die Pagani-Erfahrung in neue Designfelder zu tragen. Ob Privatjet oder Residenz, unser Ziel ist ein immersives Erlebnis, das die maßgeschneiderte DNA von Pagani widerspiegelt.“

Hintergrund Pagani Arte

Pagani Arte ist der offizielle Lifestyle-Bereich von Pagani Automobili.

Mit tiefgreifender Materialforschung und dem Können erfahrener Handwerker in den Bereichen Metall, Leder, Holz und Marmor schafft die Marke individualisierte Objekte, die Funktion und Ästhetik auf hohem Niveau vereinen.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Pagani Automobili 

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Erstmals serienmäßig im Pagani Utopia Roadster verbaut, markiert diese Innovation einen Paradigmenwechsel in der Reifentechnologie.

Denn der Reifen hört bald auf, eine passive Komponente zu sein. Er wird zum aktiven Datensensor.

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Was ist die Pirelli Cyber Tyre Technologie?

Die Cyber Tyre Technologie verwandelt den Reifen in einen intelligenten Sensor, der in Echtzeit Daten zu Reifen- und Straßenzustand erfasst und direkt an die Fahrdynamiksysteme des Fahrzeugs überträgt.

ABS, ESP und Traktionskontrolle empfangen so kontinuierlich präzise Informationen und können schneller und gezielter eingreifen. Das Ergebnis: mehr Sicherheit und bessere Performance, und zwar in jeder Fahrsituation.

Piero Misani, Chief Technical Officer von Pirelli, beschreibt die Entstehung der Technologie so: „Die Entwicklung der Cyber Tyre Technologie ist die konkrete Realisation einer Vision, die vor mehr als zwanzig Jahren entstand: Der Reifen kann sich von einem passiven Element zu einem aktiven Sensor entwickeln, der Daten erzeugt und nicht nur Kräfte überträgt.“

Route: San Cesario – Abstatt – Mailand

Die Europareise des Pirelli Cyber Tyre begann am Hauptsitz von Pagani Automobili in San Cesario sul Panaro nördlich von Bologna – dem Geburtsort des Utopia Roadster und erstem Fahrzeug, das die Cyber Tyre Technologie in seine elektronischen Systeme integriert hat.

Die zweite Station war Abstatt nördlich von Stuttgart, Standort von Bosch Engineering, dessen Expertise in der Fahrdynamikregelung die Kommunikation zwischen Reifen und Fahrzeugsystemen erst möglich machte.

Die Reise endete schließlich am Pirelli-Hauptsitz in Mailand, wo die Technologie ursprünglich konzipiert und entwickelt wurde.

Sicherheit und Performance

Die Zusammenarbeit der drei Unternehmen unterstreicht, was moderne Fahrzeugtechnik leisten kann, wenn Reifenhersteller, Automobilbauer und Systemingenieure eng kooperieren.

Horacio Pagani, Gründer von Pagani Automobili, bringt es auf den Punkt: „Mit Pirelli Cyber Tyre erhält der Reifen die Sensibilität einer menschlichen Hand. Er erspürt den Asphalt und kommuniziert mit dem elektronischen Herzen des Pagani Utopia Roadster, um jeden Meter in einen Moment absoluter Kontrolle zu verwandeln.“

Johannes-Jörg Rüger, CEO von Bosch Engineering, ergänzt: „Diese Zusammenarbeit erschließt das volle Potenzial intelligenter Reifen und ermöglicht es uns, neue Maßstäbe für Performance, Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu setzen.“

Ausweitung bei Premium und Prestige

Nach dem erfolgreichen Einsatz im Pagani Utopia Roadster plant Pirelli die schrittweise Einführung der Cyber Tyre Technologie in weiteren Fahrzeugen der Premium- und Prestigesegmente.

Langfristig soll die Technologie in einer Vielzahl von Modellen verfügbar sein, um ihren Beitrag zur Verkehrssicherheit zu maximieren.

Parallel dazu eröffnet die Integration zusätzlicher Sensoren über Sensor-Fusion-Technologie neue Wege für Adas-Systeme und autonomes Fahren. Vernetzte Fahrzeuge werden künftig nicht nur untereinander kommunizieren, sondern auch mit der Verkehrsinfrastruktur.

Cyber Tyre als Infrastrukturwerkzeug

Pirelli hat bereits Vereinbarungen geschlossen, um Cyber Tyre im Monitoring von Straßeninfrastruktur einzusetzen – unter anderem im italienischen Autobahnnetz. Die Technologie liefert damit nicht nur Mehrwert für einzelne Fahrzeuge, sondern schafft die Datenbasis für vorausschauende Wartungslösungen im Straßennetz.

In diesem Kontext erwarb Pirelli kürzlich einen Anteil von 30 Prozent an dem schwedischen Unternehmen namens Univrses, das mithilfe von Bordkameras und KI-Algorithmen Straßen und Beschilderungen in Echtzeit analysieren kann.

Die Kombination beider Technologien erweitert das Einsatzspektrum von Cyber Tyre erheblich.

US-Produktion startet in Rome, Georgia

Als weiteren Meilenstein kündigte Pirelli an, die Produktion der Cyber Tyre bald auch in den USA aufzunehmen – im Werk in Rome, Georgia.

Der Standort ist bereits auf hochwertige Reifen und Motorsportprodukte spezialisiert und wird künftig auch zum Produktionszentrum für die technologische Spitze von Pirelli.

Also hat sich dieser Test der Cyber-Gummis von Pirelli, Pagani und Bosch anscheinend gelohnt…

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: PIRELLI DEUTSCHLAND

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Der Anantara Concorso Roma präsentiert 70 klassische italienische Fahrzeuge – und verbindet damit Ingenieurskunst, Designleidenschaft und das unverkennbare römische Lebensgefühl.

Concorso-Format für klassische Italiener

Wer bislang glaubte, der Concorso d’Eleganza-Kalender sei vollständig, wird vom Anantara Concorso Roma eines Besseren belehrt.

Die Veranstaltung, die unter dem Motto „La Dolce Vita delle Automobili“ steht, hat sich bewusst auf ein klar umrissenes Thema spezialisiert: ausschließlich historische Automobile italienischer Herkunft. Damit schafft sie eine Nische, die in dieser Form weltweit noch kein Concorso besetzt hat.

Organisiert von Anantara Hotels & Resorts und mit dem Anantara Palazzo Naiadi Rome als offiziellem Gastgeberhotel, versteht sich die Veranstaltung nicht nur als automobile Schau, sondern als kulturelles Ereignis. UBS, Richard Mille und Lockton begleiten das Debüt als Hauptsponsoren.

16 Klassen, 70 Fahrzeuge, eine Leidenschaft

Das Teilnehmerfeld gliedert sich in 16 Wettbewerbsklassen – von „Le Zagato Ante-Guerra“ für Vorkriegsfahrzeuge bis hin zu „Le Hypercar“ für die leistungsstärksten Straßensportwagen der jüngeren Geschichte.

Vertreten sind Straßen- und Rennfahrzeuge gleichermaßen, die Namen lesen sich wie ein Who’s who des italienischen Automobilbaus: Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo, Maserati, Lancia und Fiat.

Unter den bemerkenswertesten Exponaten sind mit dabei:

◉ Maserati V4 Sport Spider Zagato (1932) – ein Vorkriegs-Rennwagen, der Karosseriekunst und Motorsport in einer Epoche verkörpert, als beides noch untrennbar verbunden war.

◉ Ferrari 375 MM Coupé Speciale Ghia (1955) – ein Le-Mans-Erbe in individueller Ghia-Karosserie.

◉ Ferrari 250 GT Berlinetta Interim Pinin Farina – eine Übergangskarosserie, die den Weg zur legendären SWB-Baureihe weist.

◉ Lancia Flaminia Sport Sperimentale Zagato (1959) – ein Einzelstück, das Zagatos Formfindung auf den Punkt bringt.

◉ Ferrari Testarossa Spider (1986) – offenes Fahren mit ikonischem Seitengitter.

Jury mit internationaler Expertise

Die zwölfköpfige Hauptjury vereint Kenner aus Europa und Nordamerika. Den Vorsitz übernimmt Chief Judge Adolfo Orsi, Ehrenjuror ist Automobillegende Jean Todt, Ehrenjuror Lorenzo Ramaciotti bringt Designexpertise aus Jahrzehnten bei Pininfarina mit.

Aus Deutschland ist Laura Kukuk von Glahn vertreten, eine der renommiertesten Oldtimerexpertinnen im deutschsprachigen Raum.

Die Bewertung der Fahrzeuge findet am Samstag, 18. April, statt. Die Preisverleihung erfolgt am Sonntag, 19. April – beide Tage sind für das Publikum geöffnet.

Warum 2025 wirklich ausfiel

Der Anantara Concorso Roma war ursprünglich für 2025 geplant, musste jedoch nach dem Tod von Papst Franziskus verschoben werden.

Die gewonnene Zeit wurde genutzt: Programm, Teilnehmerfeld und Rahmenprogramm wurden weiterentwickelt und inhaltlich geschärft. Was als Rückschlag begann, hat dem Debüt offenbar eine zusätzliche Reifephase verschafft.

Großveranstaltungen müssen sich in Rom an einem Maßstab messen lassen, der über das unmittelbare Event hinausgeht. Der Concorso stellt sich dieser Erwartung: 2025 wurde trotz des Ausfalls ein Kühlwagen an Acli Rom gespendet, um überschüssige Lebensmittel zu sammeln und zu verteilen.

Tickets und Arrangements

Tageskarten sind ab 95 Euro erhältlich, Wochenendpakete mit und ohne Hotelaufenthalt ergänzen das Angebot.

VIP-Arrangements beinhalten Zugang zu exklusiven Bereichen, Unterkunft im Anantara Palazzo Naiadi sowie gehobene kulinarische Erlebnisse.

Tickets und weitere Informationen finden Interessierte online sowie aktuell unter anantaraconcorsoroma.com.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Anantara Concorso Roma presented by UBS

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In Zusammenarbeit mit Pagani Arte und Pagani Residences entstehen in Miami zwei außergewöhnliche Penthouse-Wohnungen, die Automobilkunst und architektonische Exzellenz vereinen.

Was ist der Fahrgasmus? Hunderte Artikel zu besonderen Luxusautomobilen finden Sie beim Fahrgasmus hier im Shots Magazin.

Duplex-Penthouses mit Blick auf die Biscayne Bay

Die beiden Penthouses befinden sich in den obersten Etagen des Pagani Residences-Gebäudes in North Bay Village. Penthouse 01 erstreckt sich über 1.133 Quadratmeter (650 Quadratmeter Innenbereich, 483 Quadratmeter Außenbereich) und wird für 26,5 Millionen Dollar angeboten.

Penthouse 02 umfasst 994 Quadratmeter (567 Quadratmeter innen, 427 Quadratmeter außen) zum Preis von 25 Millionen Dollar.

Beide Residenzen verfügen über weitläufige Terrassen, raumhohe Fenster und beeindruckende Deckenhöhen von knapp vier Metern. Der Panoramablick reicht über die Biscayne Bay bis zur Skyline von Miami.

Handverlesene Materialien und italienische Handwerkskunst

Die Innenausstattung wird persönlich von Horacio Pagani und seinem Arte-Team kuratiert. Zum Einsatz kommen Eichenparkett mit individuellen Metalleinlagen, skulpturale Treppen aus Travertin mit Akzenten aus Eiche und lackiertem Metall sowie Küchen aus Carrara- oder Portoro-Marmor.

Die Ausstattung umfasst zudem hochwertige Gaggenau-Geräte. In den Badezimmern findet sich Paganis charakteristisches „1000 Lines“-Muster in geschliffenem Travertin, ergänzt durch Gessi Cesello-Armaturen.

Die Gestaltung folgt dabei der Philosophie des Unternehmens: Jedes Detail kann nach den Wünschen des Käufers angepasst werden – von Bodenbelägen über Beleuchtung bis hin zu maßgefertigten Möbeln.

Exklusive Reise nach Modena für individuelle Gestaltung

Käufer erhalten die Möglichkeit, nach Modena zu reisen und gemeinsam mit Horacio Pagani sowie dem Pagani Arte-Team ihre Residenz zu gestalten.

Bei diesem Besuch im Pagani Atelier können sie nicht nur die Details ihrer Wohnung planen, sondern auch einen Einblick in die Fertigung der legendären Hypersportwagen erhalten.

Als besonderes Angebot können Penthouse-Käufer einen Pagani Utopia Roadster Miami Edition erwerben. Der limitierte Hypersportwagen ist in einem speziellen Blauton lackiert, der an Meer und Himmel Miamis erinnert.

Der Basispreis liegt bei 3,12 Millionen Euro zuzüglich Mehrwertsteuer. Jedes Fahrzeug wird individuell konfiguriert – von der Materialwahl im Innenraum bis zur Farbe der Ziernähte. Die Abholung erfolgt direkt am Firmensitz in Modena.

Ausstattung und Annehmlichkeiten des Gebäudes

Bewohner der Pagani Residences haben Zugang zu einem modern ausgestatteten Fitnessstudio, einem Spa am Wasser, einer Rooftop-Pool-Anlage mit Sky Lounge sowie Cabanas mit Warm- und Kaltbecken. Auf Wunsch können Käufer einen privaten Garagenplatz im Gebäude erwerben.

Das gesamte Gebäude trägt die Handschrift von Pagani Arte, erkennbar an charakteristischen Ellipsen-Elementen, die sich durch Fassade und Innenräume ziehen.

„Das Penthouse-Projekt verkörpert unsere Philosophie: Jede Schöpfung ist nicht nur ein Zuhause, sondern ein Kunstwerk“, erklärt Horacio Pagani, Gründer und CEO von Pagani Automobili. „Wie bei unseren Hypersportwagen liegt der wahre Wert in der gemeinsamen Gestaltung mit unseren Kunden.“

Das Projekt in North Bay Village markiert den Einstieg von Pagani in den Immobilienbereich. Eine Ausweitung auf weitere Standorte weltweit wird nicht ausgeschlossen.

Sierks Media / © Fotos: Pagani Automobili

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Während des Events verwandelt sich die ewige Stadt in einen Ort voller Nostalgie. 50 der seltensten und berühmtesten Fahrzeuge, viele davon aus privaten Sammlungen, werden das Autodesign aus Italien zur Schau stellen.

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Dabei bilden Brands wie Alfa Romeo, Bugatti, Ferrari, Lancia, Lamborghini, Maserati und Pagani alle Epochen der Automobilgeschichte des Landes ab.

Zudem feiert die hochkarätige Veranstaltung auch Rom selbst und all das, was Italien ausmacht, nämlich exzellente Kulinarik, bemerkenswerte Handwerkskunst und schönes Design.

Die Oldtimer und Boliden werden an verschiedenen berühmten Orten der Stadt vorgestellt, darunter auch vor dem Anantara Palazzo Naiadi Rome Hotel.

Neben den Autobesitzern nächtigen hier auch Gäste, die als Zuschauer in die glamouröse Welt der historischen Fahrzeuge eintauchen möchten.

VIP-Packages sorgen nicht nur für ein stilvolles Wohnerlebnis, sondern bilden auch den Rahmen für ein luxuriöses Wochenende in Italiens Hauptstadt.

Weitere Informationen zum Event finden Interessierte ab sofort online sowie aktuell unter anantaraconcorsoroma.com.

Die Luxushotelmarke Anantara Hotels & Resorts steht für authentische Gastfreundschaft weltweit. Derzeit verfügt die Gruppe über mehr als 40 Hotels und Resorts.

Sierks Media / © Fotos: Anantara Concorso Roma presented by UBS

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Premiummarken wie Koenigsegg, Bugatti und Pagani zogen dabei das größte Interesse in Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt auf sich.

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Ich kann das Interesse an den drei meistgeklickten Traumautos bei mobile.de komplett verstehen, denn ich habe die Boliden dieser Marken testen dürfen.

◉ Klicksieger Koenigsegg Agera

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Der schwedische Koenigsegg Agera beschleunigt mit 1.341 PS in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit einer Rekordgeschwindigkeit von 447 km/h gehört er zu den schnellsten Fahrzeugen der Welt.

Auf mobile.de ist derzeit nur ein einziges Inserat des Agera verfügbar: Für 2,5 Millionen Euro.

Trotz oder gerade wegen des hohen Preises wird der Koenigsegg Agera rund 50 Mal häufiger geklickt als ein durchschnittlicher Gebrauchtwagen (34.597 Aufrufe).

◉ Exklusiver Bugatti Chiron

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Ein Symbol für ultimativen Luxus und Leistung: Der Bugatti Chiron schafft eine Höchstgeschwindigkeit von 420 km/h und hat 1.500 PS unter der Haube. Auf mobile.de sind aktuell sieben Inserate verfügbar, die Preisspanne reicht von 3 bis 4 Millionen Euro.

Mit durchschnittlich 9.996 Klicks pro Inserat war der Chiron im vergangenen Monat eines der begehrtesten Modelle auf der Plattform.

Der Hype könnte mit einem prominenten Besitzer zu tun haben: Der exklusive Sportwagen zählt zur Sammlung von Portugals Fußballstar Cristiano Ronaldo.

◉ Prominenter Pagani Huayra

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Mit durchschnittlich 9.489 Klicks war der italienische Supersportwagen Pagani Huayra im November 2024 das am dritthäufigsten geklickte Modell auf mobile.de.

Aktuell gibt es nur drei Inserate, wobei das teuerste Fahrzeug für 5,9 Millionen Euro angeboten wird.

Prominenter Fact: Der Huayra spielte eine Rolle im Hollywood-Blockbuster „Transformers: Age of Extinction“.

◉ Weitere Plätze

Hinter diesen Top-Wagen folgen auf den Plätzen vier und fünf der McLaren Speedtail sowie der Lexus LFA.

Insgesamt zeigt die Auswertung von mobile.de, dass die Deutschen von Supersportwagen träumen, die als luxuriöse Klassiker wirklich emotional sind – und auf traditionelle Antriebe setzen.

Somit beweisen die Nutzer von mobile.de einen richtig guten Geschmack…

Sierks Media / © Fotos: Koenigsegg (2), Bugatti (1), Pagani (1)

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Das Ganze findet am Freitag, den 23. Februar, und Samstag, den 24. Februar 2024, im Engadin statt.

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Pagani Automobili wird bei dieser prestigeträchtigen Veranstaltung vertreten sein und eine vielseitige Auswahl an Exponaten präsentieren.

Hervorzuheben ist die Enthüllung des Utopia (auf dem Foto), einem bahnbrechenden Projekt von Pagani, mit V12 Antrieb und auf nur 99 Stück limitiert, das erstmals auf dieser Veranstaltung zu sehen sein wird.

Zusätzlich wird der legendäre Zonda F ausgestellt (auf dem Foto unten), der im Jahr 2007 einen Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife aufstellte und damit die Herzen von Automobilenthusiasten weltweit eroberte.

Eine weitere Besonderheit stellt Pagani Arte dar, eine neue Abteilung des Unternehmens, die sich der Innenraumgestaltung widmet.

Sie zeigt eine exklusive Lounge, gespickt mit Möbeln aus der Iconic Collection, die einen speziellen Bereich für die luxuriöse Gibellini GP810HP Kamera bietet.

Die Teilnahme von Pagani an „The Ice St. Moritz 2024“ verspricht also eine Mischung aus innovativem Design, technischer Exzellenz und der Ästhetik, für die die Marke weltweit bekannt ist.

Besucher haben somit die einzigartige Gelegenheit, diese Ikonen der Automobilgeschichte hautnah zu erleben – und in die erweiterte Welt der Brand einzutauchen.

Pagani Automobili ist ein prominenter italienischer Automobilhersteller, der für seine extrem hochleistungsfähigen Supersportwagen bekannt ist.

Das Unternehmen wurde im Jahr 1992 von Horacio Pagani gegründet, einem argentinisch-italienischen Ingenieur und Designer. Die bekanntesten Modelle sind der Zonda und der Huayra.

Shots Magazin / © Fotos: Pagani Automobili

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