Am Flugplatz EDKL in Leverkusen starteten nun gleich drei originalgetreue Nachbauten der historischen Maschine zu einem gemeinsamen Formationsflug entlang des Rheins, vorbei am Kölner Dom.

Möglich gemacht hat die Wiederauferstehung des Luftfahrt-Klassikers Rimowa-Erbe Dieter Morszeck mit seinem Unternehmen Junkers Aircraft.

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Die Ju F13 als Ursprung der modernen Luftfahrt

Die Junkers F13 gilt als das erste in Serie gebaute Ganzmetall-Verkehrsflugzeug der Welt. Konstruiert von Hugo Junkers, entstanden vor mehr als 100 Jahren über 300 Exemplare des Musters – zu einer Zeit, in der Metallbauweise im Flugzeugbau noch die absolute Ausnahme war.

 

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Damit prägte die F13 nicht nur die zivile Luftfahrt ihrer Ära, sondern legte auch das technische Fundament für spätere Klassiker wie die Junkers Ju 52, besser bekannt als „Tante Ju“.

Ein Exemplar dieser Ju 52, die D-AQUI, wird bis heute von der 1986 gegründeten Deutschen Lufthansa Berlin-Stiftung betreut.

Dieter Morszeck bringt das Kultflugzeug zurück

Für die Wiederbelebung der F13 sorgt ausgerechnet ein Name, der auf den ersten Blick eher mit Gepäck als mit Fliegerei in Verbindung gebracht wird: Dieter Morszeck, Spross der Rimowa-Dynastie.

Das Material Duraluminium, aus dem einst schon Hugo Junkers seine Flugzeugrümpfe fertigte, kennt die Familie Morszeck bestens – schließlich prägt die charakteristische Riffelstruktur des Leichtmetalls seit Jahrzehnten die legendären Rimowa-Koffer.

Mit Junkers Aircraft lässt Morszeck die F13 nun als formidable Replica mit zeitgemäßer Avionik neu auferstehen, äußerlich jedoch bleibt sie ihrem historischen Vorbild treu.

Fliegen wie vor 100 Jahren: Piloten sitzen weiterhin im Freien

Eine Besonderheit der Neuauflage sorgt bei Passagieren regelmäßig für Erstaunen: Während die Fluggäste in einer geschlossenen Kabine reisen, sitzen die Piloten nach wie vor im offenen Cockpit – postkutschenähnlich den Elementen ausgesetzt.

Der Grund liegt in der Flugzeuggeschichte selbst: Vor der Erfindung moderner Navigationsinstrumente mussten Piloten sich rein visuell orientieren und Wetterumschwünge sowie Flugverhalten unmittelbar am eigenen Körper spüren.

Im Winter bedeutete das für die Besatzung nicht selten klirrende Kälte im offenen Führerstand.

Formationsflug über den Rhein: Drei Maschinen im Gleichklang

Der Start der drei F13-Nachbauten erfolgte auf der grasbewachsenen, leicht unebenen Piste des Flugplatzes EDKL. Mit satten Motorengeräuschen hoben die Maschinen nacheinander ab und zogen gemächlich, aber bestimmt ihre Bahnen über die Landschaft.

Der Rhein sowie markante Landmarken wie der Kölner Dom zogen deutlich sichtbar am Fenster vorbei – ein Reiseerlebnis in seiner ursprünglichsten Form, entschleunigt und unmittelbar. Besonders eindrucksvoll gestaltete sich das disziplinierte Positionswechseln der drei Flugzeuge innerhalb der Formation, das an das Verhalten dreier behäbiger, aber wendiger Hummeln erinnerte, die von Blüte zu Blüte hüpfen.

Das professionell koordinierte Manöver unterstrich das fliegerische Können der beteiligten Piloten und machte den Formationsflug zu einem der Höhepunkte der Veranstaltung.

Landung im Spalier historischer Junkers-Modelle

Zum Abschluss des Flugs sank die Formation über dem Flugplatz ab und landete vor den Augen weiterer Junkers-Nachbauten der Typen A50 und A60, die als Ehrenspalier bereitstanden.

Damit unterstreicht der Auftritt der F13-Formation eindrucksvoll, welchen Stellenwert die Wiederbelebung historischer Junkers-Modelle mittlerweile in der deutschen Luftfahrtszene einnimmt.

Das Ganze lässt einen Zeit-Connoisseur wie mich bereits jetzt auf weitere Geschichten rund um die klassischen Maschinen hoffen…

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Udo Stern

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Die Versteigerung findet an zwei Tagen, dem 1. und 2. Oktober 2026, in Großbritannien statt. Im Mittelpunkt steht eine außergewöhnliche Sammlung von Michael-Jackson-Objekten, ergänzt durch Stücke weiterer weltberühmter Musiker.

Insgesamt kommen mehr als 800 Lose mit einem geschätzten Gesamtwert von 3 Millionen Pfund unter den Hammer. Gebote können von Sammlern aus aller Welt abgegeben werden.

Kristallhandschuh der Victory Tour in der Auktion

Das prominenteste Stück der Auktion ist ein maßgefertigter Kristallhandschuh, den Michael Jackson während der historischen Victory Tour der Jacksons im Jahr 1984 auf der Bühne trug.

Der Schätzwert liegt zwischen 40.000 und 80.000 Pfund. Die Tournee fand auf dem Höhepunkt des beispiellosen Erfolgs von „Thriller“ statt und markierte zugleich Jacksons letzte gemeinsame Auftritte mit seinen Brüdern, bevor er sich vollständig seiner Solokarriere widmete.

Der weiße Baumwollhandschuh für die rechte Hand wurde vom Promi-Designer Bill Whitten entworfen und von Hand mit Swarovski-Kristallen besetzt. Er sollte im Bühnenlicht funkeln und Jacksons schnelle Bewegungen sowie seine charakteristischen Gesten optisch unterstreichen.

Backstage wurde der Handschuh nach einem von drei ausverkauften Konzerten im Neyland Stadium in Knoxville, Tennessee, einem Mitglied des Marketing- und Ticketing-Teams der Tournee geschenkt. Beigefügt ist ein Echtheitszertifikat von Artistic Beads & Studio LLC.

Die Gründerin des Unternehmens, Stella Ruata, hatte gemeinsam mit ihrem Team einen Großteil der Swarovski-Verzierungen an Jacksons Handschuhen und Jacken während der Victory-Tour-Ära angefertigt.

Weitere Auktionshighlights: Varsity-Jacke und Fedora

Neben dem Handschuh umfasst die Auktion weitere bedeutende Objekte aus Michael Jacksons Karriere.

Dazu zählt eine individuell angefertigte „Sailors“-Varsity-Jacke, die Jackson 1993 bei einem Besuch in einem Kinderkrankenhaus in Washington trug und die später ebenfalls verschenkt wurde. Der Schätzwert liegt bei 25.000 bis 50.000 Pfund.

Ein weiteres Los ist ein schwarzer Fedora-Hut, den Jackson 1993 während eines Auftritts der Dangerous World Tour im Estadio Azteca in Mexiko-Stadt ins Publikum warf. Für diesen Hut wird ein Schätzpreis von 10.000 bis 20.000 Pfund aufgerufen.

Auktionstermine, Ausstellung und Teilnahme

Die Versteigerung findet live an zwei Tagen, am 1. und 2. Oktober 2026, statt. Interessierte können online, telefonisch oder per schriftlichem Gebot teilnehmen, unabhängig davon, wo auf der Welt sie sich befinden.

Im Vorfeld der Auktion veranstaltet Propstore vom 24. bis 27. September 2026 eine kostenlose öffentliche Ausstellung im Cumberland Hotel in London. Fans und Sammler erhalten dort die Gelegenheit, ausgewählte Highlight-Lose vor der Versteigerung aus der Nähe zu betrachten. Weitere Informationen zur Ausstellung sind über Eventbrite verfügbar.

Die Registrierung für die Auktion ist bereits geöffnet, der vollständige Katalog kann über die Website von Propstore eingesehen werden.

Stimme des Musik-Spezialisten von Propstore

Mark Hochman, Musik-Specialist bei Propstore, äußerte sich zur bevorstehenden Auktion: Der Kristallhandschuh gehöre zu den bekanntesten Symbolen der Musikgeschichte, und dieses Exemplar stamme aus einer entscheidenden Phase in Jacksons Karriere.

Getragen während der Victory Tour auf dem Höhepunkt des „Thriller“-Erfolgs, fange das Stück Jackson in dem Moment ein, in dem er sich zum prägenden Solokünstler seiner Generation entwickelte.

Propstore freue sich, den Handschuh gemeinsam mit der einzigartigen „Sailors“-Varsity-Jacke und dem Fedora aus der Dangerous World Tour anzubieten.

Zusammen würden diese Objekte einige der bedeutendsten Epochen seiner Karriere widerspiegeln und die Bühnenpräsenz sowie den unverwechselbaren Stil zeigen, der ihn zu einer globalen Ikone gemacht habe.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: xyz fotos (1), jamesgroup (1), de.depositphotos.com

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Rund 400 Enthusiasten und Sammler folgten letzte Woche der Einladung, um gemeinsam die exklusiven Marken Bentley, McLaren und Bugatti zu feiern.

Im Mittelpunkt der Veranstaltung stand die geteilte Begeisterung für automobile Spitzenklasse, die bei Kennern und Sammlern gleichermaßen die Herzen höherschlagen lässt.

Testfahrten und kuratierte Fahrzeugausstellung

Im Zentrum des Events standen die Fahrzeuge der drei Marken, die durch ihre Kombination aus Performance, Design und technischer Innovation für Begeisterung sorgten.

Wer die Faszination nicht nur betrachten, sondern selbst erleben wollte, konnte im Rahmen exklusiver Testfahrten hinter das Steuer der Hypercars und Luxusfahrzeuge steigen.

Ergänzt wurde die Ausstellung durch eine kuratierte Auswahl besonderer Fahrzeuge, die dem Gelände eine außergewöhnliche automobile Kulisse verlieh.

Blick hinter die Kulissen

Ein besonderes Erlebnis bot der Rundgang durch die Werkstatt von Kamps in Hamburg.

Dort, wo die exklusiven Fahrzeuge normalerweise gewartet, gepflegt und repariert werden, erhielten die Besucher einen seltenen Einblick in die technische Expertise und den besonderen Aufwand, der hinter dem Service für automobile Spitzenmodelle steht.

Gastgeber Steffen Knies, Geschäftsführer von Kamps in Hamburg, begrüßte die Gäste gemeinsam mit den Gesellschaftern Thilo und Tobias Kamps sowie deren Vater Gerd Kamps.

Drei Generationen als Gastgeber

Gerd Kamps hat das Unternehmen in zweiter Generation aufgebaut und maßgeblich geprägt, bevor er die Geschäftsführung an seine Söhne übergab.

Dass alle drei gemeinsam bei einer Veranstaltung zu Gast waren, ist selten und unterstrich die besondere Bedeutung der Kamps Summer Lounge für die Unternehmerfamilie.

Gemeinsam stehen sie für die mittlerweile über sieben Jahrzehnte währende Geschichte der Familie Kamps, die 1948 ihren Anfang nahm.

Hamburg mit größtem Bentley-Showroom

Kamps in Hamburg gilt als einer der Leuchtturm-Standorte der Gruppe, die sich auf das obere Premiumsegment konzentriert. Auf über 2.200 Quadratmetern ist der Neubau am Tarpenring platziert.

Mit 800 Quadratmetern beherbergt der Standort zudem den größten Bentley-Showroom Europas. Programme wie „Bespoke“ und „Mulliner“ ermöglichen dabei maßgeschneiderte Einzelanfertigungen bis ins letzte Detail.

Neben Bentley stehen mit McLaren die Rennsport-DNA auf der Straße und mit Bugatti automobile Avantgarde für das Markenportfolio des Standorts.

Statements von Geschäftsführer Steffen Knies

„Luxus beginnt beim Verständnis für Details, für Persönlichkeit und für Verantwortung. Das Gefühl muss einfach stimmen, vom ersten Schritt in unser Haus bis zur maßgeschneiderten Auslieferung der Fahrzeuge“, so Geschäftsführer Steffen Knies.

Und weiter: „Die Kamps Summer Lounge ist für uns eine schöne Gelegenheit, unsere Leidenschaft für außergewöhnliche Automobile mit unseren Kunden zu teilen und gleichzeitig Raum für persönliche Begegnungen und Gespräche zu schaffen.“

DJ-Beats, Kulinarik und Drinks

Für die passende sommerliche Stimmung sorgten lässige DJ-Beats, feine kulinarische Kreationen und erfrischende Drinks.

So wurde Kamps in Hamburg für einen Tag zum Treffpunkt für Automobilenthusiasten und Kunden, die die neuesten Entwicklungen der exklusiven Marken entdecken und sich in entspannter Atmosphäre austauschen konnten…

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Gute Leude Fabrik (1), Mustafa Sayedzada (1), marioroman pictures (1) 

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Den Abschluss bildete ein Galaabend im Castello Sforzesco in Mailand, bei dem Gianandrea Redaelli mit der höchsten Auszeichnung des Wettbewerbs geehrt wurde.

Parade und Gala Dinner

Vor der Preisverleihung nahmen die teilnehmenden Fahrer an einer Parade auf dem Autodromo Nazionale di Monza teil, im Rahmen der Eröffnung des Formel-1-Rennens Gran Premio d’Italia 2026.

Am legendären „Tempel der Geschwindigkeit“ trafen automobiles Erbe und moderne Motorsporttechnik aufeinander und boten ein eindrucksvolles Schauspiel aus Geschwindigkeit und Design.

Mit Einbruch der Dunkelheit verlagerte sich das Geschehen nach Mailand, in die historische Festung Castello Sforzesco.

Unter den Gewölben der Burg fand in prestigeträchtiger Atmosphäre das exklusive Gala-Dinner samt Preisverleihung von Louis Vuitton statt.

Sieger im Aston Martin von 1939

Den Sieg der Louis Vuitton Dolomites Classic Run 2026 sicherte sich Gianandrea Redaelli am Steuer eines 1939er Aston Martin C-Type Speed Roadster Bertelli. Bei der Regularity-Rallye werden die Teams nicht nach reiner Geschwindigkeit, sondern nach Präzision und Gleichmäßigkeit bewertet. Die Gesamtwertung ergab sich aus den Leistungen in den Zeitprüfungen, Kontrollpunkten und ergänzenden Herausforderungen entlang der Strecke.

Redaelli, ein anerkannter italienischer Oldtimer-Liebhaber und erfahrener Rallyefahrer, erweitert mit diesem Erfolg seine bereits beeindruckende Erfolgsbilanz im historischen Motorsport. Bereits 2012 gewann er die Louis Vuitton Classic Serenissima Run in einem 1923er Bugatti T23 Brescia Lavocat & Marsaud, damals gemeinsam mit seinem Vater als Beifahrer.

2006 sicherte er sich zudem den Sieg bei der Louis Vuitton Bohème Run in einem 1933er Aston Martin Le Mans Special. Die Trophäe wurde dem Gewinner von „Friend of the House“ Giulia Maenza überreicht. Sie trug zu diesem Anlass ein dunkelblaues Nachtkleid, kombiniert mit schwarzen Slingback-Pumps.

Design von Sabine Marcelis, gefertigt von Venini

Die Louis Vuitton Dolomites Classic Run Trophy wurde bereits am 1. September im Rahmen der Eröffnungszeremonie enthüllt. Entworfen hat sie die Designerin Sabine Marcelis, hergestellt wurde sie vom renommierten italienischen Kunstglas-Haus Venini.

Während der gesamten Fahrt wurde die Trophäe in einem eigens angefertigten Louis-Vuitton-Trophäenkoffer transportiert, der von Kunsthandwerkern in den traditionsreichen Werkstätten von Asnières-sur-Seine per Hand gefertigt wurde.

Trophäe und Koffer stehen sinnbildlich für die langjährige Verbindung von Louis Vuitton zur Welt des Sports und des Sieges. Seit 1988 fertigt das Haus maßgeschneiderte Trophäenkoffer für einige der bedeutendsten Wettbewerbe der Welt – getreu dem Motto: „Victory Travels in Louis Vuitton.“

Weitere Auszeichnungen des Abends

Neben dem Gesamtsieg wurden an diesem Abend weitere Preise vergeben.

◉ Der Regularity Champion ging an Carlo Gussalli Beretta und Melissa Satta in einem 1965er Ferrari 275 GTB Competizione.

◉ Der Titel „Elegance in Motion Champion“ wurde Katarina Kyvalova und Marta Carello verliehen, die in einem 1931er Bentley 8 Litre Vanden Plas Two-Seater Drophead an den Start gingen.

◉ Für langjähriges Engagement und Treue zur Louis Vuitton Classic Run wurden David und Virginia Sydorick geehrt, die einen Ferrari 250 GT Zagato fuhren.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Louis Vuitton

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Ziel war diesmal Lappland in Finnland, wo das Phänomen der Mitternachtssonne den gewohnten Rhythmus von Tag und Nacht vollständig auflöst.

Wenn das Tageslicht rund 24 Stunden anhält, stellt sich eine grundlegende Frage: Wie verändert sich die Beziehung zur Natur, wenn die Zeit scheinbar stillsteht?

Die Reise mit dem Schauspieler aus Taiwan ist Teil von „Second Nature“, dem Fall/Winter-2026-Kapitel der Markenkampagne „Natural Intelligence“.

Natural Intelligence und Second Nature

Das Konzept der Natural Intelligence basiert auf der Überzeugung, dass die Natur seit jeher über eine eigene Weisheit verfügt – ein ursprüngliches Betriebssystem, das lange vor dem Menschen existierte.

„Second Nature“ richtet den Fokus dabei gezielt auf die menschliche Reaktion: jenen Moment, in dem die Anpassung an eine sich verändernde Umgebung nicht mehr fremd, sondern instinktiv wirkt.

Die Reise durch Lappland

Von den sonnenbeschienenen Straßen Helsinkis aus reiste Hsu Kuang-Han weiter über den Polarkreis hinaus in die entlegensten Gebiete Lapplands, wo die Natur ihr eigenes Tempo vorgibt. Er durchquerte Wälder und Seenlandschaften, unternahm Husky-Trekkingtouren über die offene Tundra, bewegte sich durch wechselndes Gelände und bestieg schließlich einen Gipfel mit Blick über die Wildnis.

Also dort, wo er einer Sonne gegenüberstand, die nicht untergeht. Jeder Moment dieser Reise trug das stille Gewicht eines endlosen Tages, während die Landschaft sich in einer Klarheit offenbarte, die nur durch dauerhaftes Licht möglich wird.

Eindrücke von Hsu Kuang-Han

Rückblickend beschreibt Hsu Kuang-Han seine Erfahrung so: Im Alltag lasse man sich leicht vom ständigen Lärm und Tempo der Umgebung mitreißen, was mitunter überwältigend wirken und den klaren Blick erschweren könne.

Sobald er jedoch die Natur betreten habe, sei alles langsamer geworden. Der Anblick der Landschaft unter der Mitternachtssonne habe seine Verbundenheit mit der Natur vertieft und ihm ein Gefühl von Ruhe und Klarheit vermittelt – der äußere Lärm sei verstummt und er habe wieder Zugang zu seiner inneren Stimme gefunden.

Kollektion von Haider Ackermann

Während der gesamten Expedition trug Hsu Kuang-Han ausgewählte Looks von Canada Goose, die unter der kreativen Leitung von Haider Ackermann entstanden sind. Die Kollektion widmet sich genau jenem Moment, in dem die Anpassung an eine veränderte Umgebung zur zweiten Natur wird.

Für seine Ankunft in Helsinki trägt Hsu Kuang-Han die Loma Fleece, die Vault Pant und den Cascade Sneaker. Die aus italienischer Poly-Cotton-Fleece mit gebürsteter Oberfläche gefertigte Loma Fleece bietet weiche Wärme und flexiblen Komfort durch einen verstellbaren Saum. In Kombination mit dem leichten Cascade Sneaker ermöglicht der Look einen mühelosen Übergang von der Stadt in die nordische Landschaft.

Lappland – die Husky-Wanderung

Auf seiner Tour durch Lappland trägt Hsu Kuang-Han die Harrier Fleece Jacket, die Beaumont Pant, die Epperly Sunglasses sowie den Keystone Boot. Die Harrier Fleece Jacket besteht aus recyceltem Wollfleece mit einem Futter aus gepeachter Baumwoll-Twillware und bietet dank verstellbarem Saum Wärme sowie flexible Layering-Möglichkeiten.

Die Beaumont Pant überzeugt durch eine strapazierfähige, strukturierte Verarbeitung, während der Keystone Boot mit leichter Konstruktion und wasserdichtem Schutz abrundet.

Lappland – unter der Mitternachtssonne

Unter der Mitternachtssonne trägt Hsu Kuang-Han die Ash Jacket, die Beaumont Pant und den Keystone Boot. Die Ash Jacket verbindet eine atmungsaktive Außenschicht aus Baumwollcanvas mit einem gebürsteten Fleecefutter für leichte Wärme und alltagstauglichen Komfort.

Zusammen mit der Beaumont Pant und dem Keystone Boot bietet der Look ein ausgewogenes Verhältnis aus Robustheit, Bewegungsfreiheit und Wetterschutz während der gesamten Reise.

Design und Funktionalität

Die Fall/Winter-2026-Kollektion verbindet also zeitgenössisches Design mit dem Performance-Anspruch von Canada Goose – und begleitet die wechselnden Landschaften der Expedition mit müheloser Vielseitigkeit.

Die Fall/Winter-2026-Kollektion von Canada Goose ist ab sofort auf canadagoose.com, in den weltweiten Canada-Goose-Filialen sowie bei ausgewählten Händlern erhältlich.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Canada Goose

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Die Folge: eine neue Art von Wettbewerb, bei dem es nicht um das teuerste Auto oder die auffälligste Uhr geht, sondern um die Frage, wie man riecht.

Männerparfum wird zur persönlichen Signatur

Lange Zeit war die Auswahl überschaubar: ein guter Duft für den Abend, vielleicht ein frischer Klassiker für den Alltag – fertig. Die Zeiten sind vorbei. Männer entdecken Parfum zunehmend als Teil ihrer Persönlichkeit und wechseln den Duft je nach Anlass, Jahreszeit oder Stimmung.

Der Business-Look bekommt einen eigenen Duft, das Dinner einen anderen, der Sommerurlaub einen dritten. Statt eines „Signature Scent“ entsteht eine komplette Duftgarderobe. Genau hier beginnt die Fragrance Arms Race: Nicht mehr ein Parfum muss alles können, sondern jedes Parfum bekommt eine bestimmte Aufgabe.

Nischenparfum verändert den Männergeschmack

Besonders interessant ist der Aufstieg von Nischendüften. Während große Designerlabels jahrzehntelang den Markt dominierten, suchen viele Duftfans heute nach Kompositionen, die weniger bekannt und individueller sind.

Oud, Iris, Leder, Tabak, Vetiver, Weihrauch oder ungewöhnliche Gewürznoten gehören längst nicht mehr ausschließlich in die Welt der Parfum-Enthusiasten. Auch Männer, die früher kaum zwischen verschiedenen Duftfamilien unterscheiden konnten, beschäftigen sich mit Noten, Haltbarkeit und Sillage.

Dabei geht es zunehmend um Individualität. Wer denselben Duft trägt wie jeder zweite Mann im Club, setzt damit schließlich kein persönliches Statement.

Mehr Parfum, mehr Auswahl, mehr Experimentierfreude

Die eigentliche Veränderung findet deshalb nicht nur bei den Marken statt, sondern beim Konsumenten. Männer kaufen häufiger mehrere Düfte und behandeln sie zunehmend wie eine Sammlung.

Frische Zitrusdüfte für den Tag, aromatische Kompositionen fürs Büro, schwere Leder- oder Oud-Düfte für den Abend und aquatische Noten für den Sommer ergeben zusammen eine Art olfaktorische Garderobe.

Das Prinzip ähnelt damit immer stärker der Mode: Ein Mann besitzt nicht mehr nur seinen Stil, sondern verschiedene Versionen davon.

Was macht einen Duft zum Statussymbol?

Der Preis allein entscheidet längst nicht darüber, ob ein Parfum als besonders begehrenswert gilt. Viel wichtiger sind Herkunft, Seltenheit, Komposition und die Geschichte hinter einem Duft.

Gerade deshalb haben Nischenhäuser einen besonderen Reiz. Eine ungewöhnliche Duftkomposition kann mehr Aufmerksamkeit erzeugen als ein offensichtlich luxuriöses Designerparfum. Der Kenner erkennt die Qualität – während Außenstehende lediglich merken, dass jemand außergewöhnlich gut riecht.

Damit wird Duft zu einer Form von Luxus, die wesentlich subtiler funktioniert als eine sichtbare Uhr oder ein Sportwagen.

Sillage statt Lautstärke

Ein Begriff gewinnt dabei besondere Bedeutung: Sillage. Gemeint ist die Duftspur, die ein Parfum hinterlässt, wenn sich sein Träger bewegt.

Zu viel Projektion kann schnell aufdringlich wirken. Zu wenig Duft verschwindet dagegen, bevor er überhaupt wahrgenommen wird. Die Kunst liegt in der Balance.

Genau diese Balance wird zum neuen Qualitätsmerkmal. Ein guter Männerduft soll Präsenz zeigen, ohne nach Aufmerksamkeit zu schreien. Er soll im Gedächtnis bleiben, ohne den gesamten Raum zu übernehmen.

Der Duft als Teil des persönlichen Looks

Mode und Parfum wachsen damit immer enger zusammen. Ein dunkler Anzug verlangt nach einer anderen olfaktorischen Begleitung als Leinenhemd und Loafer. Ein Wochenende an der Côte d’Azur funktioniert anders als ein Winterabend in Berlin.

Der moderne Mann stellt seinen Look deshalb nicht mehr nur aus Kleidung, Schuhen und Uhr zusammen. Auch der Duft wird kuratiert.

Das macht Parfum zu einem der persönlichsten Bestandteile des eigenen Stils. Kleidung sieht man. Einen Duft erlebt man.

Die neue Luxusfrage lautet: Wie riechst du?

Die Fragrance Arms Race ist deshalb weniger ein Wettbewerb um den höchsten Preis als um Geschmack. Wer mehrere hundert Euro für einen Duft ausgibt, kauft nicht automatisch Stil. Entscheidend ist die Auswahl.

Der interessante Mann von heute kennt seine Düfte, weiß, wann welcher funktioniert, und muss dabei niemandem erklären, was er trägt. Genau darin liegt der Reiz.

Während Autos, Uhren und Fashion sichtbare Statements bleiben, funktioniert Parfum diskreter. Es ist Luxus auf Distanz.

Die Duftgarderobe ist das neue Must-have

Und vielleicht gerade deshalb eines der stärksten männlichen Lifestyle-Statements der Gegenwart.

Männerparfum hat sich vom Badezimmerprodukt zum Lifestyle-Accessoire entwickelt. Die wachsende Begeisterung für Nischendüfte, unterschiedliche Duftprofile und hochwertige Kompositionen zeigt, dass gepflegter Stil heute nicht mehr bei Kleidung endet.

Die Frage ist nicht mehr, ob ein Mann Parfum trägt. Sondern: Welchen Duft trägt er und warum?

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: olegbreslavtsev (1), NewAfrica (1), de.depositphotos.com

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Die fünfte Auflage der AvD-Röhrl-Klassik bringt 176 historische Porsche-Fahrzeuge zusammen, die gemeinsam mit Rallye-Idol Walter Röhrl rund 750 Kilometer durch die schönsten Landschaften von Nordrhein-Westfalen, Hessen und Rheinland-Pfalz zurücklegen.

Das Rekordteilnehmerfeld erlebt an zweieinhalb Fahrtagen eine Mischung aus Fahrspaß, sportlicher Herausforderung und emotionalen Momenten.

Der Automobilclub von Deutschland (AvD) begleitet die Veranstaltung als Partner von Organisator Peter Göbel und stellt einen Pannen- und Abschleppdienst bereit.

Hommage an die klassische Porsche-Geschichte

Die AvD-Röhrl-Klassik richtet sich ausschließlich an Porsche-Modelle bis Baujahr 1998. Die Bandbreite der teilnehmenden Fahrzeuge ist beeindruckend: Sie reicht vom Porsche 356 „Knickscheibe“ aus dem Jahr 1953 bis hin zu mehreren Porsche 993 aus dem Jahr 1998.

Dazwischen liegen 45 Jahre Porsche-Modellgeschichte. Mit 78 Fahrzeugen stellt der Porsche 911 das mit Abstand größte Kontingent im Starterfeld.

Als Schirmherr ist auch der zweifache Rallye-Weltmeister Walter Röhrl selbst am Start. Statt Rallye-Overall trägt er bei der Veranstaltung Schiebermütze und Polohemd, seine Leidenschaft für Porsche und sportlichen Wettbewerb ist jedoch ungebrochen.

Wichtig zu wissen: Die AvD-Röhrl-Klassik ist keine klassische Rallye, sondern eine Orientierungsfahrt mit Gleichmäßigkeitsprüfungen, bei der vorgegebene Strecken in festgelegter Zeit zu absolvieren sind – und das vollständig im Rahmen der Straßenverkehrsordnung.

Drei Tage, sechs Etappen durchs Sauerland und Umgebung

Am Donnerstag, dem 3. September, startet die 190 Kilometer lange Auftaktetappe „Drei-Seen-Platte“ tief ins Sauerland hinein. Sorpe-, Möhne- und weitere Stauseen, historische Fachwerkorte und anspruchsvolle Prüfungen prägen den Tag.

Am Abend folgt die 52 Kilometer lange Nachtetappe über den Kahlen Asten, mit 841,9 Metern der höchste Punkt der diesjährigen Strecke. Am Freitag führt die Route zunächst südwärts ins Gladenbacher Bergland: 133 Kilometer, neue Streckenabschnitte und vier Prüfungen führen unter anderem durch Bad Laasphe und vorbei an der Wisent-Wildnis bei Bad Berleburg.

Die anschließende 167 Kilometer lange Etappe „Kühe und Könige“ sorgt für ungewöhnliche Begegnungen: Die Porsche rollen durch Ortschaften, über gesperrte Straßen und sogar mitten durch einen Kuhstall, bevor Prinz Gustav von Sayn-Wittgenstein dann Walter Röhrl und die Teilnehmer am Schloss Berleburg empfängt.

Den Abschluss bildet die 145 Kilometer lange Etappe „Wüste und Wasser“ durch das Lennetal, vorbei an den Sauerland-Pyramiden und über die Hohe Bracht. Entlang von Bigge- und Listertalsperre geht es sogar aufs Wasser: An Bord des Schiffs „Westfalen“ wartet eine außergewöhnliche Mittagspause.

Danach folgen noch 65 Kilometer und zwei weitere Prüfungen, bevor die Fahrzeuge gegen 14:30 Uhr zum großen Empfang in Schmallenberg erwartet werden.

Rollendes Fest der Porschekultur

Eine Gala am Abend bildet den festlichen Abschluss von vier Tagen voller Motorenklang, Kurven und Emotionen.

176 Porsche, 45 Jahre Modellgeschichte und ein Rallye-Weltmeister als Wegbegleiter: Die fünfte AvD-Röhrl-Klassik verspricht ein rollendes Fest für alle, die automobile Leidenschaft nicht nur sehen, sondern hautnah erleben möchten.

Weitere Informationen zur Rallye, den teilnehmenden Teams und den Streckenübersichten gibt es auf roehrl-klassik.de.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: AvD-Röhrl-Klassik

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Im Rahmen einer zunächst für die Saison 2026/27 vereinbarten Partnerschaft stellt das Autohaus Fahrzeuge der Marke BYD für den Bundesliga-Alltag sowie für soziale und gesellschaftliche Projekte des Vereins bereit.

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BYD-Fahrzeuge für den Vereinsalltag

Die von Autohaus Ulmen bereitgestellten BYD-Fahrzeuge kommen künftig im täglichen Betrieb von Borussia Düsseldorf zum Einsatz.

Damit unterstützt das Autohaus den Verein nicht nur bei der Mobilität rund um den Spielbetrieb, sondern auch bei zahlreichen weiteren Aktivitäten und sozialen Projekten.

Andreas Preuß, Manager von Borussia Düsseldorf, betont die Bedeutung des neuen Partners für den Verein: Mit Autohaus Ulmen habe man einen starken regionalen Partner gewonnen, der Innovation und Service auf höchstem Niveau verkörpere. Die Bereitstellung der BYD-Fahrzeuge sei ein wichtiger Baustein im Bereich Mobilität für den Klub.

Auch Dr. Klaus Gutberlet, Geschäftsführer des Autohauses Ulmen, sieht in der Kooperation eine ideale Verbindung von Sport, Stadt und moderner Mobilität. Borussia Düsseldorf stehe für sportlichen Erfolg, Dynamik und eine starke Verbindung zur Stadt – das passe sehr gut zum Unternehmen und zu BYD. Die Zusammenarbeit biete zudem eine hervorragende Gelegenheit, die Marke BYD in Düsseldorf noch bekannter zu machen.

Partnerschaftsstart fällt in besondere Phase

Der Beginn der Mobilitätspartnerschaft fällt in eine bedeutsame Zeit für Borussia Düsseldorf: Mit der Verpflichtung des chinesischen Olympiasiegers und Weltmeisters Fan Zhendong sorgte der Verein in diesem Sommer international für großes Aufsehen.

Der Ausnahmespieler ist inzwischen in Düsseldorf angekommen und absolvierte beim ersten Heimspiel der Saison 2026/27 gegen den TSV Bad Königshofen sein Debüt im roten Trikot des Rekordmeisters.

Aufgrund der erwarteten großen Nachfrage wurde die Partie nicht im heimischen ARAG CenterCourt, sondern vor mehr als 3.500 Zuschauern in der Mitsubishi Electric Halle ausgetragen. Fan Zhendong gewann beide seiner Einzel, Borussia Düsseldorf setzte sich insgesamt mit 3:1 durch.

Empfang im Düsseldorfer Rathaus

Im Rahmen der Saisonpressekonferenz wurde Fan Zhendong offiziell im Düsseldorfer Rathaus empfangen. Auf Einladung von Oberbürgermeister Dr. Stephan Keller trug sich der Weltklassespieler in das Goldene Buch der Landeshauptstadt ein. Auch Vertreter des Autohauses Ulmen begleiteten den Termin vor Ort.

Oberbürgermeister Keller betonte, mit Fan Zhendong heiße die Stadt einen der weltweit herausragendsten Tischtennisspieler willkommen und Borussia Düsseldorf schlage damit ein neues Kapitel seiner internationalen Erfolgsgeschichte auf.

Er zeigte sich überzeugt, dass die Verpflichtung eine neue Ära im deutschen Tischtennissport einläuten und zugleich die Beziehungen zwischen Düsseldorf und China weiter stärken könne. Fan Zhendong bedankte sich für die Ehrung und übergab dem Oberbürgermeister ein signiertes Borussia-Trikot.

Über das Autohaus Ulmen

Das Autohaus Ulmen ist ein traditionsreiches Düsseldorfer Familienunternehmen mit mehr als 100-jähriger Geschichte.

Die Unternehmensgruppe ist an Standorten in Düsseldorf und Ratingen vertreten und bietet ein breites Portfolio etablierter sowie neuer Automobilmarken, darunter Opel, Peugeot, Citroën, DS Automobiles, MG, BYD, Cadillac und Corvette.

Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf modernen Mobilitätskonzepten und dem Ausbau elektrifizierter Fahrzeuge. Mit der Marke BYD setzt das Unternehmen dabei auf internationale Ausrichtung und innovative Mobilitätslösungen.

Fazit

Autohaus Ulmen und Borussia Düsseldorf haben zunächst für die Saison 2026/27 eine Mobilitätspartnerschaft vereinbart. Das Autohaus stellt dem Verein BYD-Fahrzeuge für den Bundesliga-Betrieb und weitere Vereinsaktivitäten zur Verfügung.

Die Kooperation verbindet regionale Unternehmensgeschichte mit internationalem Spitzensport und fällt zeitlich mit der aufsehenerregenden Verpflichtung von Fan Zhendong zusammen, die Düsseldorf, China, Spitzensport und moderne Mobilität zusammenbringt.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Autohaus Ulmen

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Klaus-Michael Kühne, Ehrenpräsident und Mehrheitseigner des Logistikkonzerns Kühne+Nagel, ist in der Nacht zum Montag im Alter von 89 Jahren an seinem Wohnsitz im schweizerischen Schindellegi gestorben.

Das bestätigte das Unternehmen am Montagvormittag. Er starb im Beisein seiner Frau Christine.

Kühne+Nagel würdigte ihn als Visionär und außergewöhnliche Unternehmerpersönlichkeit, deren Andenken der Konzern in höchsten Ehren bewahren werde.

Vom Familienbetrieb zum Logistikimperium

Kühne übernahm das Speditionsunternehmen seines Vaters Alfred und seines Großvaters August und baute es über Jahrzehnte zu einem weltumspannenden Air-, Sea- und Ground-Logistikkonzern aus.

Neben Kühne+Nagel hielt er bedeutende Beteiligungen an der Reederei Hapag-Lloyd, an der Lufthansa sowie am Mobilitätsanbieter Flix. Auch der europaweit führende Bahnwaggon-Vermieter VTG gehörte zeitweise zu seinem unternehmerischen Wirkungskreis. Zuletzt zählte er laut „Manager Magazin“ zu den reichsten Männern Deutschlands.

Sein unternehmerisches Erbe reicht dabei weit über die Logistikbranche hinaus: In Hamburg prägte er das Stadtbild unter anderem mit dem Bau des Luxushotels The Fontenay an der Außenalster und engagierte sich über Stiftungen stark für das kulturelle Leben der Hansestadt, etwa mit erheblichen Zuwendungen für die Elbphilharmonie und der Gründung einer Logistik-Hochschule.

Persönliche Begegnung mit bleibendem Eindruck

Wer Kühne persönlich begegnete, beschreibt ihn oft als Kaufmann alter Schule mit klarer Haltung und außergewöhnlicher Präsenz.

Auch als ehemaliger Manager der Lufthansa Technik in Hamburg erinnere ich mich an eine persönliche Begegnung, aus der sich über Jahre ein reger, mitunter ambivalenter E-Mail-Austausch entwickelte.

Kühnes Einschätzungen zu intermodalen Transportkonzepten hätten dabei oft als eine Art von Realitätscheck gedient – etwa auch seine Vision zum Hotelprojekt The Fontenay.

 

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Kühnes lange Verbundenheit mit dem HSV

Neben seinem wirtschaftlichen Wirken war Kühne über Jahrzehnte als treuer Förderer des Hamburger SV bekannt. Insgesamt soll er mehrere Millionen Euro in den Verein investiert haben und hielt zeitweise große Anteile an der ausgegliederten HSV Fußball AG.

Auch die Namensrechte am Volksparkstadion erwarb er, um dem Stadion seinen traditionellen Namen zurückzugeben. Dass wirtschaftliche Rendite bei diesem Engagement für ihn nie im Vordergrund stand, betonte Kühne selbst wiederholt – öffentlich sprach er sogar von seinem größten finanziellen Fehlinvestment.

Dennoch blieb er dem Klub treu, auch wenn die Anerkennung der Fans ihm gegenüber nicht immer im gleichen Maß erwidert wurde.

Tiefe Trauer in Wirtschaft und Sport

Beim ersten Pokalspiel nach seinem Tod trat der Verein heute mit schwarzem Trauerflor an – eine Geste, die dem Anlass und Kühnes eigenem Stil als Kaufmann alter Schule gerecht wurde.

Sowohl Kühne+Nagel als auch der Hamburger SV würdigten Kühnes Lebenswerk und drückten seiner Familie ihr tiefes Mitgefühl aus.

Mit seinem Tod verliert Hamburg nicht nur einen der einflussreichsten deutschen Wirtschaftslenker, sondern auch einen Mäzen, dessen Wirken die Stadt über Jahrzehnte mitgeprägt hat.

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Jetzt steht er seit elf Minuten vor dem Regal, hält zwei fast identische Tuben in den Händen und hat innerlich bereits mit dem Shopping abgeschlossen.

Qual der Wahl

Der Grund für die Krise hat einen Namen, und der lautet: 88. So viele Produkte listet allein DM derzeit unter „Gesichtscreme für Männer“.

Nicht Cremes insgesamt – nur die, die es für nötig halten, extra draufzuschreiben, dass sie männertauglich sind. Als würde die Haut sonst was merken.

Und die Kategorie kennt keine Gnade. Wer denkt, eine Creme sei eine Creme, hat die Rechnung ohne die Beauty-Industrie gemacht.

Durst und Alter

Zur Auswahl stehen unter anderem:

◉ Feuchtigkeitscremes, für den Fall, dass die Haut mal durstig ist.

◉ Anti-Aging-Cremes, für den Fall, dass man das mit dem Älterwerden lieber verschweigt.

◉ Augencremes, gegen den Blick, der sagt „ich hab drei Stunden geschlafen“.

◉ Mattierende Cremes gegen Glanz, direkt neben den Cremes, die extra Glow versprechen.

◉ Tagescreme, Nachtcreme und vermutlich bald auch eine Creme für den unentschlossenen Nachmittag.

◉ BB-Cremes, für Männer, die zwar keine Foundation wollen, aber irgendwie doch.

Im rosa Tiegel

Rechnet man alle Drogerien, Apotheken und Online-Shops zusammen, landet man schnell bei mehreren Hundert Produkten. International, inklusive Luxusmarken und Nischenlabels, dürften es locker ein paar Tausend sein.

Die eigentlich gute Nachricht geht dabei gerne unter: Ein Großteil dieser Produkte unterscheidet sich vom Unisex-Pendant nebenan hauptsächlich durch eine dunklere Verpackung, einen Namen, der nach Werkstatt statt Spa klingt, und einen Duft, der „Zeder“ heißt, aber nach „bloß nicht blumig“ riecht.

Die Haut selbst unterscheidet nicht zwischen Mann und Frau. Sie unterscheidet zwischen trocken, fettig, empfindlich und „hilfe, ich hab drei Tage nicht geschlafen“.

Wer also demnächst wieder ratlos vorm Regal steht, kann sich theoretisch auch einfach die Creme direkt daneben schnappen. Die im rosa Tiegel. Sie wird’s überleben. Die Haut übrigens auch…

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