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Ausgerechnet Volkswagen, Meister der verwirrenden ID.-Nummern, zieht die Notbremse: Ab 2026 heißt der ID. 2all einfach ID. Polo. Und plötzlich weiß jeder, worum es geht. Endlich.
ID. 2all klang ja auch eher wie schlechtes Wlan-Passwort, das der Hersteller versehentlich in ein Auto eingebaut hat. Oder wie ein E-Mail-Verteiler im Büro.
GTI ?
Die neue Idee ist simpel: Die bekannten Namen der Modelle bleiben erhalten, nur eben mit Elektroantrieb. Neben dem ID. Polo kommt so auch ein ID. Polo GTI.
Da hapert es dann wieder mit den Benennungen, denn echte GTI-Fans bekommen bei einem Stromer mit der bekanntesten aller Autobezeichnungen eher sofortige Magenkrämpfe – mit all ihren Nebenwirkungen – als Glücksgefühle.
Aber in Wolfsburg lernen sie ja anscheinend – und wir glauben: GTI elektrisch, das wird nicht lange überleben. Der Kundenaufstand ist vorprogrammiert. Sei es drum.
Knöpfe ?
Volkswagen verspricht außerdem bessere Qualität, mehr Soft-Touch-Materialien und sogar wieder echte Knöpfe im Cockpit. Ein Schelm, wer sich fragt, warum man die Druckteile zum Anfassen überhaupt jemals abgeschafft hat.
Ein erstes Stelldichein feiern die neuen Stromer dann auf der IAA Mobility in München (8. bis 12. September 2025). Getarnt zwar, aber trotzdem ein klarer Fingerzeig.
Volkswagen will die eigene Stromfamilie endlich aus der Zahlenwelt holen – und zurück zu klaren Modellnamen.
Polo ⚡?
Wir hätten aber auch noch Vorschläge. Wie wäre es einfach mit Polo E? Oder mit E Polo? Oder mit Polo ⚡? Oder Polo ?? Und statt GTI einfach OD (für Overdose)? Egal.
Bleibt nur zu hoffen, dass VW es sich nicht komplett mit Verbrennerfreunden verscherzt. Denn den echten und einzig wahren Polo GTI geben wir als Firmenwagen nicht mehr her…
Sierks Media / © Fotos: Volkswagen
