Ein neu gestaltetes Lenkrad, überarbeitete Hochleistungsreifen und eine optimierte Servolenkung sollen das Fahrerlebnis des sportlichen Kompaktwagens weiter verbessern – zu unveränderten Preisen ab 47.590 Euro.
Seit seiner Markteinführung im Jahr 2020 steht der GR Yaris für die Philosophie von Toyota Gazoo Racing (TGR), Serienfahrzeuge durch Erkenntnisse aus dem Rennsport kontinuierlich weiterzuentwickeln.
Erfahrungen aus dem FIA World Rally Championship (WRC) sowie aus diversen nationalen Rennserien fließen dabei direkt in die Entwicklung ein.
Die Ingenieure analysierten Fahrdaten, untersuchten beanspruchte Bauteile und werteten das Feedback von Rallye-Profis bis hin zu ambitionierten Trackday-Fahrern aus. Im Mittelpunkt der Überarbeitung steht die Schnittstelle zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Direkter, präziser, motorsporttauglich
Das neu entwickelte Lenkrad wurde in enger Zusammenarbeit mit professionellen Rennfahrern gestaltet, mithilfe von Tonmodellen und ausgedehnten Testfahrten auf der Rennstrecke verfeinert und auf einen Durchmesser von 360 Millimetern reduziert – fünf Millimeter weniger als bisher.
Das ermöglicht schnellere Lenkeingaben und ein direkteres Rückmeldeverhalten. Der Griffbereich wurde vergrößert, die Daumenauflagen hingegen entfernt.
Auch die Anordnung der Bedientasten wurde überarbeitet: Da im Motorsport Lenkradeinschläge von bis zu 180 Grad ohne Umgreifen üblich sind, wurden alle Schalter weiter vom Griffbereich entfernt, um unbeabsichtigtes Betätigen zu vermeiden. Abgerundet wird das neue Lenkrad durch ein exklusives GR-Emblem.
Archivbild: Toyota GR Yaris (2026) bekommt Motorsport-Optimierungen
Bridgestone Potenza Race und Fahrwerk
Für das Modelljahr 2026 wird der GR Yaris serienmäßig mit neu entwickelten Bridgestone Potenza Race Reifen ausgestattet. Überarbeitungen an Profil, Konstruktion und Gummimischung verbessern die Performance des Semislick-Reifens bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke, ohne den Alltagskomfort zu vernachlässigen – die Abrollgeräusche wurden spürbar reduziert.
Um das gesteigerte Gripniveau optimal nutzbar zu machen, wurden die Dämpfereinstellungen an Vorder- und Hinterachse angepasst. Die elektrische Servolenkung profitiert von Erkenntnissen aus der Super Taikyu und der japanischen Rallye-Meisterschaft.
Denn eine erhöhte Torsionsstab-Steifigkeit im Drehmomentsensor sowie eine aktualisierte Steuersoftware erweitern den Arbeitsbereich der Lenkkraftunterstützung – auch bei starkem Bremsen und hohen Querkräften in Kurven.
Weitere Ausstattungsverbesserungen
Ergänzend zur sportlichen Überarbeitung wurde eine Fahrerüberwachungskamera in die Seriensicherheitsausstattung aufgenommen. Sie erkennt Anzeichen von Ablenkung oder Müdigkeit und ist mit dem Nothalte-System des Fahrzeugs verknüpft.
Darüber hinaus sind Sitz- und Lenkradheizung nun auch in Kombination mit der optionalen vertikalen Handbremse erhältlich. Alle Neuerungen sind serienmäßig im aktuellen GR Yaris und GR Yaris Aero Performance enthalten – ohne Aufpreis.
In Deutschland ist der modifizierte GR Yaris ab sofort bestellbar: GR Yaris ab 47.590 Euro, GR Yaris Aero Performance ab 51.090 Euro.
