Die Kooperation verbindet zwei Brands, die auf ihre jeweils eigene Art für Reiselust, zeitlose Eleganz und die italienische Lebenskunst stehen.

Zwei Ikonen auf gemeinsamem Kurs

Vespa gilt seit jeher als Marke, die neue Wege geht und immer wieder unerwartete Verbindungen zwischen unterschiedlichen Welten schafft.

Mit der Partnerschaft an der Seite von Gigi unterstreicht das Unternehmen erneut seinen Anspruch, zeitgenössischen Lifestyle neu zu interpretieren. Beide Partner teilen dieselben Werte: Eleganz, Freiheit, Lebensfreude und ein ausgeprägtes Gespür für Details.

Im Zentrum der limitierten Edition steht eine markante, sonnengelbe Lackierung, die an die Ursprünge von Gigi erinnert und der Vespa einen unverwechselbaren, sommerlichen Auftritt verleiht.

Design im Zeichen der Côte d’Azur

Auch bei der Ausstattung wurde auf Liebe zum Detail mit Flair der Côte d’Azur geachtet: Die gepolsterte Sitzbank ist in einem warmen Cognacton gehalten und mit elfenbeinfarbenen Ziernähten abgesetzt.

Die Frontverkleidung ziert ein Streifenmuster, das an die charakteristischen Sonnenschirme des Hauses erinnert, ergänzt durch einen Gepäckträger mit Lederriemen für ein Strandtuch. Das Gigi-Logo auf der Frontpartie unterstreicht den Einladungscharakter zum Aufbruch in den Sommer.

Am Heck sorgt ein verchromter Gepäckträger mit aufgesetztem Korbgeflecht für eine stilvolle Reminiszenz an mediterrane Kurztrips.

Symbol für den Sommer an der Côte d’Azur

Die elfenbeinweißen Felgen in Kombination mit Reifen im Weißwand-Look greifen die Optik klassischer Vespa-Modelle auf, wie sie einst durch die Straßen von Saint-Tropez fuhren.

Die Sonderedition steht sinnbildlich für ein Lebensgefühl, das von Freiheit, schönen Straßen und besonderen Momenten geprägt ist.

Während der gesamten Saison wird das Modell unter den Pinien von Gigi Saint-Tropez zu sehen sein und dürfte sich zu einem der prägenden Sommersymbole der Saison entwickeln.

Limitierte Stückzahl und Verfügbarkeit

Die exklusiv für Gigi entwickelten Modelle werden in limitierter Auflage angeboten und richten sich an Markenliebhaber und Sammler auf der Suche nach einem besonderen Objekt der Begierde.

Die Vespa Gigi Edition ist ausschließlich auf Bestellung über Vespa erhältlich, der aktuelle Einstiegspreis liegt bei 12.000 Euro.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Vespa x Gigi Summer 2026

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Auch für mich waren sie nur ein unkompliziertes Fortbewegungsmittel. Bis zu diesem einen Moment.

Ein Auto nahm mir die Vorfahrt. Um eine Kollision zu vermeiden, blieb nur ein Ausweichmanöver. Sekunden später verlor ich die Kontrolle über den E-Scooter, stürzte und prallte mit dem Kopf gegen einen Laternenpfahl.

Das Ergebnis: eine Schädelprellung, ein Kieferbruch und ein verletztes Knie. Rückblickend wird klar, wie schmal der Grat zwischen einem glimpflichen Sturz und einem lebensverändernden Unfall sein kann.

Im Krankenhaus bekam der Unfall eine neue Dimension

Während die eigenen Verletzungen versorgt wurden, erzählten Ärzte und Pflegekräfte von Fällen, die über das hinausgehen, was man gemeinhin mit einem E-Scooter verbindet.

Die Liste ist erschreckend: Lähmungen, schwere Rückenverletzungen, Beckenbrüche, komplizierte Oberschenkelbrüche und Schädel-Hirn-Traumata gehören für das medizinische Personal längst zum Alltag. Was für viele wie ein harmloses Freizeit- oder Alltagsfahrzeug wirkt, kann innerhalb weniger Sekunden dramatische Folgen haben.

Der größte Fehler? Ohne Helm unterwegs gewesen zu sein

Spätestens dort wurde deutlich, dass der eigene Unfall keineswegs eine Ausnahme ist. Diese Erkenntnis fällt schwer, ist aber wichtig.

Auf dem kurzen Weg verzichtet man schnell auf den Helm. Genau dieser Gedanke kann jedoch fatale Folgen haben. Hätte der Aufprall nur leicht anders ausgesehen, wären die Verletzungen möglicherweise deutlich schwerwiegender ausgefallen.

Deshalb gibt es heute nur einen Rat: Fahrt niemals ohne Helm. Kein Termin, keine kurze Strecke und keine spontane Fahrt sind das Risiko wert.

Warum E-Scooter trotzdem ihre Berechtigung haben

Trotz dieser Erfahrung wäre es falsch, E-Scooter pauschal zu verteufeln.

Wer mich kennt, weiß, dass alles mit Motoren oder auf Rädern eine gewisse Faszination auf mich ausübt. Automobile, Motorsport, Boote, Jetskis, Motorräder, Fahrräder oder eben E-Scooter – Mobilität begeistert mich seit Jahrzehnten.

Und genau deshalb fällt das Urteil differenziert aus. E-Scooter lösen echte Probleme im urbanen Verkehr. Sie schließen die berühmte letzte Meile, ergänzen Bus und Bahn sinnvoll, reduzieren kurze Autofahrten und ermöglichen eine flexible Fortbewegung, ohne lange nach einem Parkplatz suchen zu müssen.

Gerade in Großstädten sind sie aus dem Mobilitätsmix kaum noch wegzudenken. Richtig genutzt, sind sie eine der effizientesten Formen der Kurzstreckenmobilität.

Die Risiken werden jedoch massiv unterschätzt

Genau darin liegt das eigentliche Problem. Ein E-Scooter wirkt harmlos. Es braucht keinen Führerschein, es gibt kein Motorengeräusch wie beim Motorrad und oft sind es nur wenige Minuten an Fahrzeit. Doch physikalisch gelten dieselben Regeln wie bei jedem anderen Fahrzeug.

Kleine Räder reagieren empfindlich auf Schlaglöcher, Bordsteine oder Straßenbahnschienen. Gleichzeitig werden Geschwindigkeiten von bis zu 20 km/h häufig unterschätzt. Kommt dann ein plötzliches Ausweichmanöver hinzu, bleibt kaum Zeit zum Reagieren.

Hinzu kommt ein weiteres Problem: Viele Nutzer steigen ohne jede Erfahrung auf einen E-Scooter. Gerade Jugendliche oder Gelegenheitsfahrer überschätzen ihre Fähigkeiten häufig und unterschätzen gleichzeitig die Gefahren.

Nach diesem Unfall denke ich über Regeln anders

Noch vor einiger Zeit hätte ich vermutlich gegen zusätzliche Vorschriften argumentiert. Heute sehe ich das anders.

Nicht, weil E-Scooter das Problem sind. Sondern weil der Umgang mit ihnen oft zu sorglos ist. Mehr Aufklärung, konsequentere Kontrollen und strengere Sicherheitsstandards – insbesondere für junge und unerfahrene Fahrer – erscheinen inzwischen sinnvoll.

Denkbar wären verpflichtende Sicherheitseinweisungen bei Leih-Scootern, stärkere Kampagnen für das Tragen von Helmen oder technische Lösungen, die riskantes Fahrverhalten reduzieren.

Mobilität darf unkompliziert sein. Sicherheit sollte dabei jedoch niemals optional werden.

Mein Fazit

Dieser Unfall hat meine Begeisterung für moderne Mobilität nicht beendet, aber sie realistischer gemacht.

E-Scooter bleiben eine clevere Lösung für den Stadtverkehr und haben ihren festen Platz in einer modernen Mobilitätswelt. Gleichzeitig verdienen sie mehr Respekt, als ihnen viele entgegenbringen.

Die wichtigste Erkenntnis aus diesem Tag ist erstaunlich simpel: Ein Helm mag unbequem wirken. Ein Kieferbruch, eine Schädelprellung oder lebenslange Folgen sind es ganz sicher mehr.

Manchmal braucht es nur einen einzigen Moment, damit aus einer ganz normalen Fahrt die Geschichte wird, die man nie erzählen wollte…

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: guteksk7, de.depositphotos.com 

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Im Frühjahr und Sommer ist er weit mehr als nur ein praktisches Fortbewegungsmittel: Er steht für Freiheit, Leichtigkeit und ein mobiles Lebensgefühl, das perfekt zur warmen Jahreszeit passt.

Gefühl von Unabhängigkeit

Während das Auto oft mit Stau, Enge und Alltagspflichten verbunden ist, vermittelt der Roller ein Gefühl von Spontaneität und Unabhängigkeit.

Einfach losfahren, den Stadtverkehr clever umgehen und die Sonne auf der Haut spüren – genau das macht seinen besonderen Reiz aus.

Besonders in urbanen Räumen wird der Roller zum idealen Begleiter. Er ist wendig, platzsparend und schnell, wenn es darum geht, von A nach B zu kommen.

Charmant und unaufgeregt

Gleichzeitig hat der Motorroller etwas Charmantes und Unaufgeregtes, das ihn von vielen anderen Fahrzeugen unterscheidet.

Ob für den Weg ins Büro, den kurzen Einkauf oder die Fahrt zum See: Das Zweirad passt zu einem Alltag, der flexibel und unkompliziert sein soll.

Gerade im Frühling, wenn die Natur erwacht und die Lust auf Bewegung wächst, erlebt er immer wieder seinen symbolischen Neustart.

Sommer und Mode

Der Sommer wiederum verleiht ihm eine fast schon ikonische Rolle – als Ausdruck eines entspannten, offenen und genussvollen Lebensstils.

Hinzu kommt der modische Aspekt. Rollerfahren ist längst auch eine Frage des Stils. Klassische Modelle, Retro-Designs oder moderne City-Scooter transportieren immer auch ein bestimmtes Image: leicht, urban und individuell.

Dazu passen sonnige Outfits, luftige Materialien und eine gewisse lässige Eleganz, die den Roller-Lifestyle unterstreicht.

Fazit

Wer mit dem Roller unterwegs ist, entscheidet sich nicht nur für Mobilität, sondern oft auch für einen Lifestyle: und zwar weniger Kompromiss und mehr Freiheit.

Genau darin liegt der Zauber des Motorrollers im Frühjahr und Sommer. Er ist praktisch, stilvoll und emotional zugleich – also ein kleines Fahrzeug mit großem Lebensgefühl.

Motorroller sind unkompliziert, flexibel und kommen mit einer guten Portion an angesagtem Stil rüber…

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: ArturVerkhovetskiy, de.depositphotos.com

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Denn Piaggio hat beiden Rollern ein umfassendes Update spendiert – mit mehr Sicherheit, modernerem Stil und gesteigertem Komfort im Alltag.

Erstmals hintere Scheibenbremse

Die wohl wichtigste Neuerung betrifft die Bremsen: Erstmals erhalten die 125er und 150er Vespa-Modelle der kleinen Baureihe eine hintere Scheibenbremse aus Stahl mit 220 mm Durchmesser und Doppelkolbensattel.

Bisher war dort eine Trommelbremse verbaut. In Kombination mit der vorderen Scheibenbremse und ABS soll die Bremsleistung deutlich zulegen.

Optisch fallen zunächst die neuen 12-Zoll-Felgen auf, die mit fünf geteilten Speichen eine sportlichere Note einbringen.

Neu: Felgen, Cockpit und Details

Die Vespa Sprint S bekommt zusätzlich ein fünfschlitziges Lüftungsgitter an der linken Verkleidung, das an sportlichere Vespa-Modelle erinnert.

Das Cockpit wurde komplett auf Full-LCD-Technologie umgestellt – alle Funktionen werden nun digital angezeigt. Wer das Multimedia-System  an Bord hat, kann darüber Anrufe, Nachrichten, Musik und Navigation steuern. Die Primavera Tech bleibt dem 5-Zoll-TFT-Farbdisplay treu.

Kleinere, aber spürbare Details: Der Haken unter dem Lenker – praktisch für Handtaschen oder kleine Gepäckstücke – feiert sein Comeback, das Wappen am Schutzblech der Primavera wurde überarbeitet, und der Sattel trägt ein neues Material.

Keyless ab 125 ccm serienmäßig

Alle Versionen über 50 ccm sind nun serienmäßig mit einem schlüssellosen Startsystem ausgestattet.

Der Schlüssel muss nicht mehr ins Schloss gesteckt werden – er entsperrt per Näherung auch das Sitzkastenfach und lässt auf Knopfdruck alle Blinker aufleuchten, um den Roller auf vollen Parkplätzen schneller zu finden.

Angetrieben werden Primavera und Sprint S wahlweise durch moderne 4-Takt-Einspritzermotoren mit 50, 125 oder 150 ccm.

Daneben gibt es elektrische Versionen: als Moped mit 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und wechselbaren Akkus oder als vollwertiges Motorrad in der Ausstattungsvariante Primavera Tech.

Farben und Zubehör

Die Farbpalette wurde erweitert. Die Primavera ist unter anderem in den neuen Tönen Beige Avvolgente (nur Benziner) und Giallo Disinvolto erhältlich, die Sprint S kommt neu in Verde Ribelle.

Die Primavera Tech erscheint in matten Tönen wie Blu Energico Opaco und Grigio Ottimista Opaco. Zum Zubehörprogramm gehören Topcase, Windschutzscheibe, Gepäckträger und überarbeitete Schutzbleche mit schlankerer Linienführung.

Beide Modelle sind nun laut Hersteller ab sofort im Piaggio-Händlernetz erhältlich.

Sierks Media / © Fotos: Piaggio

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Wer das vergisst, riskiert nicht nur ein Bußgeld, sondern fährt im schlimmsten Fall ohne Haftpflichtschutz.

Neues Kennzeichen seit März Pflicht

Pünktlich zum Start des neuen Versicherungsjahres holen viele Mopedfahrer ihr Fahrzeug aus dem Winterschlaf.

Doch bevor es losgeht, steht eine wichtige Pflicht an: Das alte Kennzeichen muss gegen das neue schwarze Versicherungskennzeichen für das Jahr 2026/2027 ausgetauscht werden.

Wer seit dem 1. März noch mit dem Kennzeichen aus dem Vorjahr unterwegs ist, hat streng genommen keinen Versicherungsschutz mehr – die Haftpflichtversicherung erlischt zum 28. Februar 2026. Die Folgen können gravierend sein: Neben Bußgeldern drohen im Falle eines Unfalls auch strafrechtliche Konsequenzen.

„Es kommt immer wieder vor, dass Moped-Fahrer am 1. März und darüber hinaus mit Kennzeichen aus dem vorherigen Versicherungsjahr unterwegs sind – und auch der Absicherungsbedarf wird häufig unterschätzt“, warnt Svenja Bils, Fachspezialistin Verkaufsförderung bei der LVM Versicherung.

Deckungssumme kann entscheidend sein

Wer ohnehin den Versicherungsschutz erneuert, sollte die Gelegenheit nutzen und den Umfang der Absicherung kritisch prüfen. Die gesetzliche Mindestdeckung reicht in vielen Schadensfällen schlicht nicht aus.

Ein einziger schwerer Unfall – etwa wenn ein Fußgänger verletzt oder ein größeres Fahrzeug beschädigt wird – kann schnell Kosten verursachen, die weit über der Grunddeckung liegen. Experten empfehlen daher eine Haftpflichtversicherung mit mindestens 100 Millionen Euro Deckungssumme.

„Damit sind auch schwere Personen- und Sachschäden zuverlässig abgedeckt – der Mehrbeitrag ist oft gering, der Schutz im Ernstfall aber entscheidend“, so Bils.

Wer ein Sammlerstück wie eine Vespa oder Schwalbe fährt, sollte zusätzlich über eine Teilkaskoversicherung nachdenken – sie schützt unter anderem vor Diebstahl und Unwetterschäden.

Schutzkleidung: Helm allein reicht nicht

Besonders zu Saisonbeginn steigt das Unfallrisiko – vor allem bei Fahranfängern. Nach der Winterpause fehlt oft die Routine: Das Gespür für Geschwindigkeit, Bremswege und Gefahrensituationen muss sich erst wieder einstellen.

Umso wichtiger ist vollständige Schutzkleidung. Viele Fahrende konzentrieren sich auf den Helm und vernachlässigen den Rest der Ausrüstung. Dabei können Jacken mit Protektoren, Motorradhandschuhe und festes Schuhwerk im Sturz schwere Verletzungen verhindern oder zumindest abmildern.

◉ Sind Nähte und Materialien noch intakt?
◉ Sitzt der Helm sicher und ohne Druckstellen?
◉ War die Ausrüstung bereits größeren Belastungen ausgesetzt?

Wichtig: Ein Helm sollte nach jedem Sturz oder Aufprall ersetzt werden, auch dann, wenn er äußerlich unversehrt aussieht. Das Innenmaterial kann beschädigt sein, ohne dass es von außen sichtbar ist.

Fahrzeug-Check vor dem ersten Start

Neben der persönlichen Schutzausrüstung verdient auch das Moped selbst vor der ersten Fahrt einen gründlichen Blick.

Ein kurzer technischer Rundgang kann Pannen und Unfälle vermeiden helfen. Folgende Punkte sollten unbedingt geprüft werden:

Bremsen, Beleuchtung und Blinker – funktionieren alle einwandfrei?
Reifendruck und Reifenprofil – ausreichend Profil und korrekter Druck?
Batterie, Verkabelung und Elektrik – keine losen Verbindungen oder Korrosion?
Ölstand und weitere Betriebsflüssigkeiten – je nach Modell prüfen.

Fahrertraining: Sinnvolle Investition

Wer sich nach dem Winter unsicher fühlt – oder noch wenig Erfahrung hat – kann von einem freiwilligen Fahrertraining profitieren. Automobilclubs und regionale Initiativen bieten entsprechende Kurse häufig kostengünstig oder sogar kostenlos an.

Geübt werden dabei praxisnahe Situationen: sicheres Bremsen, Ausweichen, Kurvenfahren sowie der richtige Umgang mit typischen Frühjahrsgefährdungen wie Rollsplitt, Nässe und Schlaglöchern.

Fazit: Wer zum Saisonstart einen Moment innehält, Kennzeichen und Versicherung prüft, die Schutzkleidung kontrolliert und das Fahrzeug technisch checkt, startet deutlich sicherer in die Mopedsaison 2026.

Sierks Media / © Fotos: VitalikRadko, de.depositphotos.com

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Was auf den ersten Blick nach pragmatischer Fortbewegung aussieht, entpuppt sich bei genauerem Hinsehen als komfortables Freiheits-Feature für den Alltag.

Unabhängigkeit auf Abruf

Der entscheidende Vorteil: Wer einen eigenen E-Scooter besitzt, macht sich frei von Verleihzonen, Apps mit wechselnden Tarifen und der Unsicherheit, ob der nächste verfügbare Roller noch genug Akku hat.

Der Scooter gehört einem selbst, steht jederzeit bereit und fährt genau dann, wenn man es braucht. Besonders praktisch zeigt sich das mobile Reserverad im Kofferraum.

Stau in der Innenstadt, keine Parklücke in Sicht oder kurzfristig gesperrte Straßen – in solchen Momenten lässt man das Auto einfach stehen, während der E-Scooter die letzten Meter bis zum Ziel übernimmt.

Die letzte Meile neu definiert

Gerade bei der sogenannten letzten Meile spielt der eigene Roller seine Stärken aus. Vom weiter entfernten Parkplatz, von der Bahn oder vom Park-and-Ride-Parkhaus geht es entspannt weiter – ohne ins Schwitzen zu geraten, ohne Fahrplan und ohne Wartezeiten.

In städtischen Gebieten entfällt die lästige Parkplatzsuche komplett. Mit dem E-Scooter kommt man deutlich näher ans Ziel heran als mit dem Auto, und das Abstellen ist fast überall legal möglich.

In vielen Fällen lässt sich das kompakte Gefährt sogar mit ins Büro oder in den Laden nehmen.

Schluss mit Sharing-Stress

Wer sich für den Kauf entscheidet, verabschiedet sich auch von nervigen Tarifvergleichen, Entsperrgebühren und unerwarteten Rechnungen am Monatsende.

Einmal angeschafft, angemeldet und versichert, steht der Scooter immer unbegrenzt zur Verfügung – und zwar ganz ohne laufende Leihkosten.

Diese planbare Kostensituation kombiniert mit maximaler Spontaneität macht den eigenen E-Scooter zu einer Form von Alltagsluxus, die sich auf den zweiten Blick rechnet.

Technik und Lifestyle

Premium-Modelle von bekannten Herstellern werden längst als Luxusklasse vermarktet.

Starke Performance, hohe Reichweite und ansprechendes Design verwandeln den E-Scooter zum Technik-Spielzeug mit Status-Charakter.

Der eigene Roller signalisiert dabei mehr als nur Mobilität – er steht für die bewusste Entscheidung, sich ein zusätzliches, individuelles Fortbewegungsmittel zu leisten, das Bequemlichkeit, Fahrspaß und flexible City-Mobilität vereint.

Freiheit auf zwei Rädern

Am Ende geht es um ein neues Freiheitsgefühl: Die Kombination aus Auto, öffentlichen Verkehrsmitteln und eigenem E-Scooter lässt sich ganz nach persönlichen Bedürfnissen gestalten.

Die Mikromobilität wird so zum maßgeschneiderten Mobilitätsmix für den eigenen, unabhängigen Alltag.

Das Gefühl, jederzeit den Kofferraum zu öffnen, den Scooter aufzuklappen und einfach loszurollen – genau das hebt ihn von der reinen Nutzlösung ab und macht ihn zu einem kleinen, aber feinen Luxusmoment im täglichen Leben.

Sierks Media / © Fotos: Yiting He (1), Varla Scooter (1), Unsplash 

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Mitten im Herzen der bayerischen Landeshauptstadt wird die neue „Summer Edit 2025“ erstmals physisch in Deutschland gezeigt und bringt damit mediterranes Lebensgefühl und zeitloses Design in das Kaufhaus.

Nach Stopps in internationalen Metropolen wie Rom, Paris, Mailand, Singapur, Bangkok und Istanbul markiert München den nächsten Meilenstein der globalen Retail-Offensive.

Im ersten Stock des Oberpollinger, im Bereich Men’s Fashion Department, erwartet Besucher eine sorgfältig kuratierte Markenwelt mit sommerlicher Leichtigkeit.

Im Mittelpunkt steht die Unisex-Kollektion der Vespa „Summer Edit 2025“, die bereits online unter vespa.com verfügbar ist. Der Pop-up-Store dient dabei nicht nur als Showroom, sondern auch als erster Verkaufspunkt in Deutschland.

Präsentiert werden vielseitige Kleidungsstücke – von lässigem Denim über moderne Outerwear bis hin zu Accessoires -, die den Style der Brand verkörpern.

Gestalterisch greift der Store die visuelle Sprache der neuen Kollektion auf: Helle Linien und grafische Elemente, inspiriert von weiten Weizenfeldern, schaffen eine offene, sommerliche Atmosphäre.

Highlight der Präsentation ist eine weiße Vespa Primavera, die als Designikone symbolisch für die italienische Ästhetik steht.

Mit dem Claim „No Plans, no Maps, just Ride“ unterstreicht Vespa den Anspruch, weit mehr als nur ein Fortbewegungsmittel zu sein…

Sierks Media / © Fotos: Vespa x Oberpollinger 

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Inspiriert vom Kreativzentrum namens Officina 8 im Piaggio-Werk in Pontedera, dem Geburtsort der Vespa nach dem Zweiten Weltkrieg, steht diese Edition jetzt für Handwerkskunst, Know-how und Stil.

Stylishes Design

Die Vespa Primavera Officina 8 (50, 125 und 150 ccm) sowie die kraftvolle Vespa GTV 310 Officina 8 überzeugen durch ein exklusives Design in „Blu Officina 8“.

Es ist ein mattes, industrielles Blau mit satinierten Aluminium- und Messing-Details. Dazu kommen handgearbeitete Elemente wie eine zweifarbige Sitzbank mit Messingnieten und eine moderne Interpretation des „Piaggio 8“-Emblems.

Historie inklusive

Besonderes Highlight: das Willkommenspaket, das jede Vespa dieser Serie begleitet, enthält eine hochwertige Metallbox mit Besitzerbuch und Blick in die Vespa-Geschichte.

Passend zur Sonderedition erscheint ebenfalls eine Apparel-Kollektion, die das Industrie-Design gekonnt in Mode übersetzt.

Fashion-Pieces

Vom Jethelm in Blau mit Doppelsichtvisier über technische Handschuhe bis hin zur Windjacke, Hoodie und T-Shirt – alle Stücke greifen das ästhetische Konzept der Serie auf: funktional, stilvoll und inspiriert vom Werkstatt-Look der 1950er.

Mit der Officina 8 Edition schlägt Vespa die Brücke zwischen Vergangenheit und Gegenwart.

Es sind Modelle für alle, die Design, Geschichte und italienische Eleganz nicht nur fahren, sondern tragen wollen…

Sierks Media / © Fotos: Vespa, Piaggio

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Die streng limitierte Edition umfasst nur 299 nummerierte Exemplare weltweit und vereint avantgardistische Technologie mit mediterranem Lifestyle.

Das Ergebnis: ein einzigartiges Sommer-Gadget, das Taucherlebnisse auf ein neues Level hebt – sowohl stilistisch als auch funktional.

Elektrischer Unterwasser-Scooter

Der Vilebrequin x Sublue Scooter basiert auf dem WhiteShark Mix, dem weltweit meistverkauften Unterwasser-Scooter. Für den Sommer 2025 ist erstmals auch das Modell MixPro Teil der Kollektion. Beide Varianten bieten zwei Geschwindigkeitsstufen, sanfte Beschleunigung und eine besonders einfache Handhabung, die auch für Kinder geeignet ist.

Ein zusätzlich austauschbarer Akku sorgt für eine Tauchzeit von bis zu einer Stunde. Im Lieferumfang enthalten sind ein Schnellladegerät, farblich abgestimmte Ersatzpropeller im Vilebrequin-Design sowie eine Tragetasche aus Archivstoffen der französischen Marke.

Design und Unterwasser-Abenteuer

Jedes Modell ist in dem farbenfrohen „Tortues Multicolores“-Print gestaltet – eine Hommage an das Schildkrötenmotiv von Vilebrequin, das seit Jahrzehnten den Saint-Tropez-Lifestyle verkörpert.

Eine individuelle Lasergravur mit der Seriennummer (001 bis 299) macht jeden Scooter zum exklusiven Sammlerstück. Zudem ist eine integrierte Halterung für Smartphone oder Actioncam verbaut. Ideal also, um unvergessliche Tauchgänge festzuhalten.

Solange der Vorrat reicht

Der Vilebrequin x Sublue Scooter ist ab sofort exklusiv in ausgewählten Stores sowie online unter vilebrequin.com erhältlich. Preis: 1.490 Euro.

Die Limitierung auf 299 Stück folgt der langjährigen Tradition von Vilebrequin, Swimwear- und Lifestyle-Editionen in kleinen Auflagen zu produzieren – ein klares Statement gegen Massenproduktion und für Qualität, Exklusivität und Design.

Sierks Media / © Fotos: Vilebrequin x Sublue

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Dieses Angebot gilt für alle Modelle mit Verbrennungsmotor, sowohl 50 ccm Euro 5 als auch Fahrzeuge mit größerem Hubraum der Norm Euro 5+.

Kundenfreundliches Garantieversprechen

Die neue Herstellergarantie teilt sich in zwei Abschnitte: Die ersten 24 Monate sind die reguläre Garantiezeit.

Wird in diesem Zeitraum der offizielle Wartungsplan eingehalten, verlängert sich die Garantie automatisch um weitere 24 Monate – ohne zusätzliche Gebühren.

Voraussetzung ist lediglich, dass die Kilometerbegrenzung nicht überschritten wird.

Die erweiterte Garantie deckt über vier Jahre hinweg:

Original-Ersatzteile
Arbeitskosten
Reparaturen an Hauptkomponenten bei Störungen

Diese Maßnahme zielt darauf ab, Kunden mehr Sicherheit, Vertrauen und Servicequalität zu bieten – ein starkes Signal für Kundennähe und Produktverantwortung.

Für jeden Fahrstil das passende Modell

Die Piaggio Gruppe steht mit ihren drei Marken für italienische Designkompetenz, technologische Innovation und vielfältige Mobilitätslösungen.

◉ Vespa: Ikone mit unverwechselbarem Stil.

◉ Aprilia: Dynamisch und sportlich.

◉ Piaggio: Breite Modellpalette – von Großradrollern wie Liberty, Medley und Beverly bis zur innovativen Dreirad-Technologie.

Mit der neuen vierjährigen Garantie rücken Qualität, Langlebigkeit und Werterhalt noch mehr in den Fokus – ein bedeutender Vorteil für alle, die sich für moderne, zuverlässige Mobilität entscheiden.

Fazit

Durch die neue Garantie stärken Aprilia, Piaggio und Vespa das Vertrauen in ihre Produkte und setzen neue Standards für Kundenzufriedenheit im Rollersegment.

Alle Details zur neuen Garantie, den Teilnahmebedingungen sowie zur Datenverarbeitung finden sich auf den offiziellen Marken-Websites.

Zudem beraten die offiziellen Vertragshändler der Piaggio Gruppe vor Ort umfassend zu diesem attraktiven Serviceangebot.

Sierks Media / © Fotos: Piaggio

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