Après que le modèle actuel soit sur le marché depuis 2017, Porsche la troisième génération de la cayenne et l’adapte aux évolutions actuelles.
La nouvelle étape d'extension sera présentée au printemps et est actuellement en phase de test. En plus d'une réorientation de la gamme de motorisations, les ingénieurs de Porsche à Weissach sont intervenus dans la technologie du châssis du modèle à succès.
L'objectif était d'obtenir une gamme encore plus large entre les performances routières typiques de Porsche, le confort sur longue distance et l'aptitude au tout-terrain.
Le prochain modèle sera notamment doté d'un nouveau châssis semi-actif.
Les écrans sont numérisés et le concept de commande reçoit des fonctions de connectivité étendues.
En outre, le SUV une nouvelle technologie d'éclairage dans le phare LED HD Matrix.
Les prototypes et les véhicules de pré-production parcourent bien plus de 200 000 kilomètres dans des conditions routières quotidiennes.
À cela s'ajoutent plus de quatre millions de kilomètres d'essais individuels hors route, dans presque toutes les régions du monde.
